Achtervleugel McLaren ligt onder vergrootglas FIA: 'We analyseren aanvullend bewijs uit Bakoe'

De FIA analyseert momenteel 'data en aanvullend bewijs uit Bakoe' over de vermeende flexi wings van het Formule 1-team van McLaren. Er ontstond in Azerbeidzjan veel commotie over de achtervleugel van de Britse renstal, die een soort mini-DRS leek te brengen. Tot een protest van concurrerende teams leidde het niet, maar de FIA heeft te kennen gegeven er toch onderzoek naar te doen.

In de door Oscar Piastri gewonnen Grand Prix van Azerbeidzjan was na afloop vooral de achtervleugel van McLaren het onderwerp van gesprek. Op onboardbeelden was namelijk goed te zien hoe de DRS-flap doorboog op de rechte stukken. Het gevolg daarvan was dat beide McLaren-coureurs op deze delen van het circuit een mini-DRS hadden, dus minder luchtweerstand en meer topsnelheid.

Na afloop van de race was er geen enkel team dat een protest indiende en daardoor zal Piastri zijn tweede F1-zege behouden, maar de FIA heeft nu dus wel aangekondigd onderzoek te doen naar de achtervleugels, die Lando Norris en Piastri op het Baku City Circuit gebruikten. Wellicht zal de in Woking gevestigde renstal dus verzocht worden om een aanpassing te doen aan de achtervleugel op de MCL38.

Statement FIA

Eerder werd ook al de voorvleugel van McLaren onder de loep genomen. Maar waar de FIA stelde op dit vlak zeer waarschijnlijk geen ingreep te doen tijdens het huidige seizoen, daar is dit in het geval van de achtervleugel wellicht anders. 'De FIA houdt de flexibiliteit van het bodywork op alle auto's nauwlettend in de gaten en heeft op elk moment van het seizoen het recht om teams te vragen wijzigingen aan te brengen', zegt de FIA in een statement. 'Als een team alle doorbuigingstests doorstaat en zich aan de reglementen en technische richtlijnen houdt, dan voldoen ze aan de regels en wordt er geen verdere actie ondernomen', laat de FIA weten.

'De FIA analyseert momenteel de data en aanvullende bewijzen die in de Grand Prix van Bakoe naar voren zijn gekomen. Het houdt voor eventuele maatregelen rekening met verzachtende omstandigheden. Dit is deel van de standaardprocedure voor de keuring van de technische legaliteit. De FIA behoudt het recht om tijdens het seizoen regelveranderingen door te voeren als dat nodig wordt geacht', sluit de FIA niet uit dat er mogelijk actie ondernomen wordt als het orgaan niet tevreden is met het resultaat van de analyse. Het is vooralsnog dus afwachten tot welke conclusie het overkoepelende autosportorgaan komt en of McLaren de achtervleugel moet aanpassen.