Update | Hoorzitting diskwalificatie Vettel gepland voor maandag 9 augustus

Aston Martin heeft officieel beroep aangetekend tegen de diskwalificatie van Sebastian Vettel na de Grand Prix van Hongarije. De Duitser finishte als tweede, maar werd achteraf uit de uitslag gehaald omdat de FIA niet genoeg brandstof uit de bolide wist te halen. Daardoor werd gesteld dat de Duitser met te weinig brandstof over de finish kwam. Aston Martin heeft officieel om herziening gevraagd.

Op de officiële site stelt Aston Martin dat Vettel geen prestatievoordeel haalde uit de vermeende overtreding van de brandstofregels. Volgens die regels moet er minstens één liter aan benzine nog in de auto zitten na de finish. De FIA kreeg echter slechts 0,3 liter uit de AMR21.

Dat betekent volgens Aston Martin echter niet dat er geen één liter aan benzine aanwezig was in de bolide van Vettel. Volgens de data was er 1,74 liter over in de Aston Martin-auto, zo stelt het team zelf. Gezien er nieuw bewijs gevonden is, vraagt de renstal officieel herziening aan en gaat het ook daadwerkelijk in beroep tegen de diskwalificatie van Vettel.

Sainz verliest podiumplek als Aston Martin zaak wint

Mocht Vettel zijn tweede finishplek terugkrijgen, dan wordt Lewis Hamilton terugverwezen naar P3 en moet Carlos Sainz het podium weer verlaten. De Spanjaard finishte op de Hungaroring als vierde, maar mocht door Vettels diskwalificatie alsnog een trofee ophalen. Max Verstappen zou in dat geval terugzakken naar P10. Door Vettels straf staat de Nederland nu nog geklasseerd als negende.

Update 16.55u (06/08) | Hoorzitting diskwalificatie Vettel gepland voor maandag 9 augustus

Er is meer informatie vrijgekomen over het hogere beroep dat Aston Martin aangetekend heeft tegen de diskwalificatie van Sebastian Vettel. De Duitser raakte zijn tweede eindklassering in Hongarije kwijt nadat het team niet voldoende brandstof uit de tank kon persen, een verplichting die omschreven staat in de FIA-reglementen.

Naar aanleiding van de diskwalificatie is Aston Martin in beroep gegaan. De Britse renstal suggereerde dat ze nieuw bewijsmateriaal hadden om aan te tonen dat er een specifieke reden was dat de FIA niet meer dan 0,3 liter aan brandstof uit de tank kon halen aan het einde van de race. Dit bewijsmateriaal wordt maandag aanstaande (9 augustus, red.) aangedragen, meldt onder meer RaceFans, waarna het motorsportorgaan een beslissing neemt over of de diskwalificatie blijft staan.