Naast Max Verstappen wil ook Sergio Pérez dat het duidelijk wordt wat wel en niet mag betreffende de flexi-wings op de bolides. De achtervleugel van McLaren is al bijna een week een gespreksonderwerp, waarbij meerdere teams zich afvragen of de 'mini-DRS' van de Britse renstal wel mag volgens de technische reglementen. Pérez zou erg verbaasd zijn als het nu opeens wel toegestaan is.
Inmiddels is het wel bekend dat er een discussie gaande is over de flexibele achtervleugel van McLaren. Op de beelden van de camera die op de achterkant van Oscar Piastri's auto gericht waren in Bakoe, was duidelijk te zien dat het bovenste element van de vleugel doorbuigt onder een bepaalde load, waardoor er als het ware een groter 'gat' ontstaat, waardoor de drag verminderd wordt en McLaren profiteert van een hogere topsnelheid op de rechte stukken. De teams in de paddock vragen zich vooral af of het technisch iets geniaals is, of dat het toch niet helemaal conform de technische reglementen is gemaakt.
Verstappen gaf al aan dat de FIA daarover nu een duidelijk statement uit moet brengen. Daar is Pérez het absoluut mee eens. 'Ik ben nogal verbaasd', zegt de Mexicaan tegenover de internationale media in Singapore. 'Ik dacht dat het niet mocht, zo'n systeem, maar het lijkt erop dat het dus wel mag', gaat de coureur uit Guadalajara verder. 'Ik denk dat ik net zo verbaasd ben als jullie allemaal. Het levert zeker een enorm voordeel. Ik ben geen expert in techniek, maar ik weet zeker dat het team het analyseert, waarom het ineens is toegestaan. Ik ben zeer, zeer verrast', aldus Pérez.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Focus op eigen progressie
Op dit moment is het bestuursorgaan van de Formule 1 de enige die kan uitleggen of zo'n achtervleugel wel of niet is toegestaan. Één ding is zeker: als het wel mag, dan heeft Red Bull de achtervleugel bij de eerstvolgende race ook. Voor nu focust Pérez zich in ieder geval op de kleine stapjes vooruitgang die het team in Bakoe heeft weten te boeken met de upgrade aan de vloer. Voor Austin staat er een grotere upgrade op de planning. Pérez betreurt het echter wel dat hij de finish niet heeft kunnen halen in Azerbeidzjan. Hij crashte laat in de race met Carlos Sainz.
Ook daarover was veel commotie op social media. Zo gingen er beelden rond dat Pérez Sainz' hoofd zou hebben geduwd toen hij uit de auto klom en naar hem toe liep om met hem te praten, terwijl de Spanjaard nog in de auto zat. 'Ik praatte tegen hem en toen keek Carlos naar beneden, dus ik zei tegen hem dat ik tegen hem praatte', legt Pérez uit. 'Op de beelden ziet het er erger uit dan het is. Carlos is een van mijn beste vrienden op de grid en hij is de laatste persoon met wie ik had willen crashen. We hebben het achter ons gelaten en hopelijk hebben we allebei een fantastische race in Singapore.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Pérez hekelt social media
Vanzelfsprekend had iedereen een mening over de manier waarop Pérez Sainz ervan bewust maakte dat hij tegen hem aan het praten was. De Mexicaan kreeg behoorlijk wat commentaar daarover. 'Ik moet zeggen dat die reacties soms heel toxic kunnen zijn. Het beste is om niets te lezen en er gewoon weg te blijven, want meestal weten mensen niet hoe het echt is gegaan', zegt Pérez. 'De waarheid is dat we allebei enorm teleurgesteld waren. Ik sloeg hem ook helemaal niet op zijn hoofd, of iets in die richting, wat sommige opmerkingen zeiden. Ik heb er niets over te zeggen. Carlos weet het precies en we liepen na afloop gewoon samen naar de paddock. We waren allebei teleurgesteld in onszelf na zo'n race.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties