Albers ziet Red Bull hard peddelen: 'Google Maps zonder GPS'

Christijan Albers heeft bij het Viaplay-programma Shakedown zijn licht laten schijnen op de situatie bij Red Bull Racing. De voormalige Formule 1-coureur ziet dat het schip van Red Bull stuurloos werd, nadat te veel grote namen hun heil elders zochten: Adrian Newey, Dan Fallows, Rob Marshall, en Jonathan Wheatley zijn daarvan de bekendste namen.

Albers denkt dat de leegloop bij de constructeurskampioen in de afgelopen maanden zijn tol heeft geëist. 'Als je krijgt naar de grote mannen die zijn opgestapt, dan maakt dat veel uit', vertelt de Eindhovenaar. 'Kijk bijvoorbeeld naar Rob Marshall: hij was Head of Design. Hij was de vertaler van Newey naar de verschillende afdelingen. Marshall heeft getekend bij McLaren, en daarna ging het bij McLaren stukken beter. Je ziet dat McLaren stappen blijft zetten, en ze blijven met upgrades komen.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Albers ergert zich daarnaast eraan hoe lacherig Red Bull, en dan met name teambaas Christian Horner, doet over het vertrek van Adrian Newey. Newey werkt het komend halfjaar nog aan de RB17, en zal vanaf 1 maart 2025 in dienst treden van Aston Martin, waar hij ook aandelen in handen krijgt. 'Red Bull hoor je dan zeggen: met alle respect, maar Adrian Newey doet hier eigenlijk al een half jaar niks meer en heeft hier niks te zeggen.' Toch ziet Albers dat het team sindsdien de weg kwijtraakte.

Red Bull zoekt het juiste pad weer

'Ze moeten weer terug naar waar ze vandaan kwamen. Dat was een soort paniekstand, waardoor ze de weg kwijtraakten', zegt Albers over hoe de situatie de afgelopen maanden steeds verder verslechterde. 'Als je er qua afstelling niet meer bij zit, ga je zo rigoureus dingen verzinnen om er maar bij te komen, dat je helemaal de weg kwijtraakt. Het is een soort Google Maps zonder GPS', vat Albers het verhaal passend samen.

Juist in Italië had Albers hoge verwachtingen. 'Ik was in Monza echt in shock. Dat zijn allemaal lange rechte stukken, en daar was Red Bull met de aerodynamische efficiëntie altijd het snelste. Je hebt bijna geen drag, en dan sta je zevende op de grid. Ze hebben het weekend alleen maar zitten peddelen.' Uiteindelijk finishte Max Verstappen dankzij schade bij George Russell in het begin van de race nog als zesde, en beperkte hij de schade, doordat Lando Norris niet verder kwam dan de derde plek.