Oud-coureur kaart 'Britse' manieren van Horner aan: 'Daarin is hij heel slim'

Christian Horner is intussen al twintig jaar teambaas bij het team van Red Bull Racing. Je kunt zeggen van de Brit wat je wilt, maar hij is als leider van de Oostenrijkse renstal ronduit succesvol geweest. Zo won zijn team meerdere wereldtitels bij zowel de coureurs als de constructeurs. Volgens voormalig Red Bull-coureur Vitantonio Liuzzi heeft Horner een zeer specifieke werkwijze: een traditionele Britse stijl.

Liuzzi reed tussen 2005 en 2007 voor Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso, en heeft dus een tijd samengewerkt met Horner en Helmut Marko. De Italiaanse coureur vertelt over zijn tijd samen met de Britse teambaas. 'Christian was altijd heel nauw betrokken bij de zaken binnen het team. Ook Marko was direct betrokken bij veel dingen. Ze bespraken alles samen, maar ze hadden wel compleet verschillende functies binnen de organisatie', aldus de voormalig Formule 1-coureur in de Inside Line Podcast.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Horner heeft volgens de Italiaan een krachtige mentaliteit. 'Bij hem zag je wel een duidelijke visie en mentaliteit. Hij pakte dingen op een enorm georganiseerde manier aan', stelt Liuzzi. 'Hij had alles in zijn hoofd zitten, hij wist precies hoe hij het wilde voor het team. Hij had een typische Britse instelling, en dat is iets wat je nodig hebt om om te gaan met bepaalde zaken binnen de Formule 1', zo stelt de Italiaan over de werkwijze van zijn voormalig teambaas.

'Hij was altijd heel slim, want hij wist precies waar hij naartoe wilde en hoe hij daar moest komen. Hij kon heel politiek zijn als hij dat wilde, en hij weet ook hoe hij moet praten over bepaalde dingen. Horner is daarin superslim, dus dat zijn wel echt kwaliteiten die je wilt hebben als teambaas zijnde', aldus de Italiaan. 'Daarom zijn ze waar ze nu zijn, dus hij verdient deze positie absoluut', zo verklaart de voormalig Formule 1-coureur.

Red Bull is een spijkerharde organisatie

Red Bull staat bekend als een keiharde organisatie. Ze zijn niet bang om de knoop door te hakken bij de coureurs. Ook Liuzzi kreeg te maken met die aanpak. Hij had een contract getekend waarbij hij het eerste deel van 2005 mocht rijden, en het tweede deel van het seizoen was voor Christian Klien. De Italiaan vertelt over de bijzondere regeling. 'Red Bull was altijd goed voor me geweest en ik had veel contact met Marko. Ik had eerst een driejarig contract bij Sauber getekend, maar daar ging Ecclestone voor liggen. Daarna wilde Red Bull me hebben, terwijl ze al een contract hadden met Christian Klien', zo legt de Italiaan uit.

'Horner begon met mij, en direct na de eerste wissel kwamen we er eigenlijk al achter dat het niet echt werkte op die manier', stelt de coureur. 'Je moet een band opbouwen met de ingenieurs. Dus ook al had ik een geweldig gevoel en een goede relatie met het team, toch werkte het niet, voor ons allebei niet. Uiteindelijk besloot ik dus om eruit te stappen', zo concludeert Liuzzi over zijn carrière bij het team van Red Bull Racing.