Doornbos fel tegenover 'niet gesteunde' Verstappen: 'Dit hoort niet bij het racen'

Max Verstappen kende een incidentrijke Grand Prix van Hongarije, waarbij hij veel kritiek op het team had, en er achteraf vanuit de media juist veel kritiek was op de Nederlander. Verstappen werd bekritiseerd vanwege zijn nachtelijke simrace-avontuur, vanwege zijn felle uitspattingen over de boordradio, en vanwege zijn rol in het incident met Lewis Hamilton. Robert Doornbos ziet de druk bij Verstappen oplopen.

Het is al het hele seizoen onrustig in het kamp van Red Bull Racing, en hoewel Verstappen zich lange tijd ongevoelig leek te tonen voor die onrust, liepen de frustraties in Hongarije verder op. Doornbos is dan ook kritisch naar Red Bull. 'Hij wordt gewoon in de steek gelaten door zijn team. Dat is het gewoon', zegt de Rotterdammer in het Ziggo Sport Race Café.

Verstappen gaf op donderdag al aan dat het weekend in Hongarije van extra groot belang was, en daardoor was de teleurstelling enkele dagen later dan ook des te groter. 'De eerste tegenvaller is dat de updates niet werken. Met veel bombarie werden die aangekondigd, dat ze hiermee het verschil gingen maken', vertelt Doornbos. 'Dat lukte niet, want je wordt gewoon verslagen. Vervolgens word je niet gesteund door je team, meteen vanaf de start.'

Verstappen terugverwezen

De analist van Ziggo Sport neemt vervolgens de start onder de loep. In Hongarije is de afstand tot het eerste rempunt groot, waardoor het niet ongewoon is dat drie coureurs zij aan zij bij de eerste bocht arriveren. 'Max pakte de racelijn, en hij kan daar later remmen. Dat deed Max ook. Hij remde bijna tien meter later en neemt de snelheid mee', ziet Doornbos. 'Ze gaan met drie man die eerste bocht in, maar de radius wordt krapper, en dat betekent dat er geen ruimte is voor drie man.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen werd uiteindelijk naast de baan gedrukt door Lando Norris, en kwam als tweede weer terug op het circuit. 'Dan kan je niet vol doorrijden naast de baan, dat kan gewoon niet. Dat deed hij ook in Oostenrijk. Dat hoort niet bij het racen', zo uit Doornbos felle kritiek op Verstappen. 'Dat asfalt ligt daar voor andere redenen, en niet zodat jij daar vol gas door kan rijden.'

Doornbos vindt ook niet dat Verstappen recht van spreken had, toen hij aangaf dat hij de tweede positie rechtmatig in handen had gekregen. 'Max heeft een moment van overstuur, en gaat van de baan af. Dan kan je niet de klepel vol indrukken, en dan weer insorteren. Vitantonio Liuzzi was een van de stewards, en ik weet zeker dat hij heeft gezegd: dit kan niet. De straf is niet gegeven, omdat Max zelf de positie teruggeven had. Anders had hij een straf gehad', aldus Doornbos, die in de F3000 nog de teamgenoot van Liuzzi was.