McLaren-coureur Lando Norris is ook na de zomerstop sterk van start gegaan, met de snelste tijd in de tweede vrije training in Zandvoort. De 23-jarige Brit hield thuisfavoriet Max Verstappen daarmee nipt achter zich, terwijl McLaren-teamgenoot Oscar Piastri net als Daniel Ricciardo al vroeg crashte. Alexander Albon was de verrassende nummer drie, voor Lewis Hamilton, terwijl de Ferrari-coureurs buiten de top tien vielen. Sergio Pérez zette de zevende tijd neer.
Met het nog wat lage gripniveau in de eerste vrije training zochten de meeste coureurs al snel na het doven van de lichten aan het einde van de pitstraat het circuit op, waarbij Max Verstappen na drie minuten de laatste coureur was die het asfalt opreed. Alle coureurs deden dat met het harde C1-rubber of de C2-band met de gele markeringen. De meeste topteams kozen voor de mediumbanden. Sergio Pérez scherpte in de openingsminuten al snel de tijd van Mercedes-coureur George Russell aan naar een 1:12,7, waarna het wachten was op Verstappen.
Die snelste tijd van de Nederlander kwam er in eerste instantie echter nog niet. Verstappen was na twee sectoren wel snel onderweg, en leek op weg naar de eerste plek, maar de Red Bull Racing-coureur werd in de laatste sector dwarsgezeten door Nico Hülkenberg, waarna hij zijn ronde moest afbreken. Het incident tussen Hülkenberg en Verstappen wordt na de sessie nog bekeken door de racestewards. Pérez en de beide Mercedes-coureurs konden hun tijden wel verder aanscherpen, terwijl Oscar Piastri indruk maakte met een vierde tijd op de harde band. Verstappen verwees iedereen echter een plekje terug bij zijn tweede ronde met een 1:12,4. Daarmee hield hij Pérez, Lewis Hamilton, en Russell op achterstand.
Australiërs veroorzaken rode vlag, deelname Ricciardo in gevaar?
Ondanks zijn snelle tijd, maakte Piastri al vroeg in de sessie een overstuurmoment mee in de Hugenholtzbocht, en niet veel later ging het helemaal fout voor de jonge Australiër in diezelfde kombocht. Piastri eindigde in de muur, waarna landgenoot Daniel Ricciardo de gele vlaggen te laat zag en enkele meters naast zijn McLaren-vervanger ook de muur raakte. Het duo kon hun weg niet vervolgen, en dus kwam de sessie tot een vervroegd einde voor Piastri en Ricciardo. Vervelend voor beide coureurs, aangezien de tweede sessie belangrijk is met kwalificatiesimulaties en de long runs. Ricciardo klaagde na de crash ook nog over pijn aan zijn hand. Na afloop werd de AlphaTauri-coureur gesignaleerd met een mitella. Ricciardo ging na afloop naar het ziekenhuis voor verder onderzoek. AlphaTauri heeft Liam Lawson als reserve klaarstaan, mocht dat nodig zijn.
Norris laat het potentieel van McLaren wél zien
Met nog 37 minuten op de klok werd de sessie herstart. Carlos Sainz, die de eerste vrije training miste, reed als eerste het circuit op met de mediumbanden, terwijl veel collega's de onderbreking aangrepen om te wisselen naar een setje zachtere banden. Terwijl Verstappen als enige nog achterbleef in de pitstraat, scherpte Pérez de snelste tijd aan, maar lang hield hij de koppositie niet in handen. Alexander Albon kwam nog één duizendste van een seconde tekort om de Mexicaan af te lossen aan de top, maar teamgenoot Logan Sargeant verbeterde de tijd van de Red Bull-coureur wel.
Lang kon de debutant niet genieten van zijn eerste plek, want Lance Stroll, Pierre Gasly, Lewis Hamilton en Lando Norris namen in de daaropvolgende minuut achtereenvolgens de toptijd over. Verstappen kwam enkele minuten later het circuit op, maar kon in de eerste sector, mede dankzij een slordige exit uit de Hugenholtzbocht, niet aan de tijd van Norris tippen. Ook in de tweede en derde sector was de jonge Brit sneller, en dus moest Verstappen voorlopig genoegen nemen met de tweede tijd, met een verschil van zo'n twee tienden.
Dat het nog volledig openligt, toonde Albon wel aan, met een derde tijd die nauwelijks onderdeed voor die van Verstappen, die ook aan engineer Gianpiero Lambiase aangaf dat hij nog zoekende was naar de juiste balans. Verstappen liet het er niet bij zitten en ging er opnieuw voor zitten. Met een snelste middensector en een persoonlijke verbetering in de laatste sector dichtte de Limburger het gat naar Norris tot twee honderdsten van een seconde. Verstappen liet in zijn snelste ronde echter opnieuw tijd liggen in sector 1.
Ferrari valt tegen, McLaren en Williams sterk
Met zo'n twintig minuten te gaan zochten de meeste coureurs de pitstraat weer op, om zich voor te bereiden op de racesimulaties. De gehele top zestien stond op dat moment binnen negen tienden van leider Norris. Enkel de Haas-coureurs en de gecrashte Ricciardo en Piastri moesten meer toegeven. Ferrari-coureurs Charles Leclerc en Carlos Sainz vielen duidelijk teken met een elfde en zestiende tijd. Sainz maakte ook nog twee tripjes door de grindbak. Vooraan lieten Norris, met de snelste tijd dus, en Albon, met de derde tijd, een bijzonder goede indruk achter, terwijl ook Yuki Tsunoda en Pierre Gasly tevreden zullen zijn geweest met hun vijfde en zesde plek, achter Hamilton. Daarmee stonden er zes verschillende teams in de top zes, met Pérez op een halve seconde van Norris op P7.
Verstappen en Hamilton sterk in long runs
Het laatste kwartier besteedden de coureurs aandacht aan de racesimulaties, om zich voor te bereiden op de Grand Prix van zondag. Hierbij viel op dat Norris in de long run minder overtuigend presteerde. Verstappen was veruit de snelste coureur op de zachte band in de racesimulaties, terwijl Lewis Hamilton op de mediumbanden ook opviel met goede tijden. De eerste indicaties lijken dan ook erop te wijzen dat Verstappen zondag weer de snelste man zal zijn, terwijl Hamilton, Norris en Pérez de favorieten lijken voor de overige twee podiumplekken. Hamilton en Pérez reden gelijktijdig op de mediumbanden, waarbij Hamilton aan het begin van de stint sneller was, maar Pérez minder last leek te hebben van bandendegradatie. Ook Pierre Gasly liet een goede stint op de zachte banden noteren, met lage bandenslijtage.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties