Bernie Ecclestone, voormalig CEO van de Formule 1, vindt het erg jammer dat de Grand Prix van Duitsland van de kalender verdwenen is. Hij gelooft dat Stefano Domenicali zich vooral inzet om te voldoen aan de eisen van de Amerikaanse eigenaren van de Formule 1, en verwacht dus niet dat er moeite wordt gedaan om weer een Duitse Grand Prix te organiseren in de toekomst.
De laatste Grand Prix van Duitsland werd in 2019 georganiseerd op de Hockenheimring. Het traditionele, historische circuit is een lange tijd onderdeel geweest van de Formule 1. In 2020, tijdens de pandemie, keerde de Nürburgring eenmalig terug als invaller omdat een aantal andere Grands Prix geannuleerd waren. Ondertussen hebben beide circuits aangegeven open te staan voor het organiseren van een Formule 1-race, maar de stijgende hosting fees en het bedrag dat nodig is om de faciliteiten aan te pakken, maken het bijna onmogelijk.
Beide circuits profiteren immers niet van overheidssteun, dus zullen ze een handje geholpen moeten worden door de Formule 1 zelf. Ecclestone hoopt wel dat de Duitse Grand Prix een comeback kan maken. 'Het is teleurstellend dat de Formule 1 in Duitsland in slaap is gevallen', zegt de Brit in gesprek met Sport.de. 'Tijdens mijn tijd kwam waarschijnlijk de grootste steun uit Duitsland. Tegenwoordig lijkt er niet echt meer de financiële bereidheid te zijn om te doen wat nodig is om de Formule 1 terug te halen.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Ecclestone had verwacht dat Mercedes ervoor zou vechten
De voormalige baas van de Formule 1 had ergens gehoopt dat Mercedes haar best zou doen om de Hockenheimring weer op de kalender te krijgen. 'Ik had gedacht dat Mercedes misschien wel wat meer zou helpen om een Grand Prix van Duitsland te organiseren. Maar ik vermoed dat het moeilijk voor hen is om zulke beslissingen te nemen', aldus Ecclestone. Volgens hem is dit soort betrokkenheid, als van een Duitse renstal als Mercedes, nodig om de Formule 1 terug te krijgen naar Duitsland.
Mercedes heeft aan de laatste race in Hockenheim echter geen goede herinneringen, toen liep het in de regen volledig in de soep met zowel Lewis Hamilton als Valtteri Bottas. Max Verstappen won die race. Hoe dan ook is het wel een thuisbaan voor Mercedes. Men vermoedt dat Audi zich er vanaf 2026 mogelijk mee gaat bemoeien. Als het team voor een volledig Duitse line-up gaat, wat kan door Mick Schumacher als tweede rijder te contracteren, wordt de terugkeer van de Duitse Grand Prix voor het merk uit Ingolstadt zeker aantrekkelijk.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Teams hebben weinig inspraak
Vermoedelijk hebben de teams hier echter weinig zeggenschap over. Een plekje op de kalender bemachtigen is duur, en de locatie moet ook aantrekkelijk zijn. Momenteel vechten veel landen en steden om een plek op het drukke rooster van de Formule 1. 'Ik denk dat Domenicali doet wat de Amerikaanse eigenaren willen zien: dus vooral meer races', denkt Ecclestone. 'Dus ik ben er niet meer zo zeker van (dat hij zich voor Duitsland inzet, red.). Maar, er zijn de afgelopen jaren veel mooie races bijgekomen. Daar ben ik wel blij mee. Zo hebben ze de Formule 1 levend gehouden en verder ontwikkeld.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties