Boordradio's vrijdag GP Japan | Coureur moet wennen aan nieuw team: 'Oh ****. Ik heb hem gemist'

Dit weekend is de Grand Prix van Japan en beide vrije trainingen zijn nu verreden. De eerste training verliep voor de meeste teams goed, maar VT2 was chaotisch met maar liefst vier rode vlaggen. De coureurs en teams lieten natuurlijk wat van zich horen over de boordradio. F1Maximaal.nl zet ze voor je op een rij.

Yuki Tsunoda rijdt vandaag voor het eerst bij zijn nieuwe team, Red Bull Racing. Hij zal daarom nog even moeten wennen aan de auto en de manier waarop het team werkt. Tsunoda gaf aan dat de balans van de auto prima was. 'Om eerlijk te zijn push ik nog niet echt genoeg', gaf de Japanner wel toe. Even later werd hem verteld dat Russell een voorsprong had van drie tienden. 'Laten we ons op onszelf focussen. Ik hoef hun tijden niet te weten', gaf Tsunoda daarop als antwoord.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Carlos Sainz heeft inmiddels al twee Grands Prix gereden voor het team van Williams, maar is nog niet helemaal gewend. De pitstraat in Suzuka is anders dan andere en dus staat Williams bijna helemaal vooraan, in plaats van achteraan. 'Box, box. Onthoud dat we aan het begin van de pitlane zitten', herinnerde zijn engineer hem nog, maar het was al te laat. 'Oh ****. Ik heb hem gemist, jongens. Ik dacht dat we aan het einde stonden. Sorry', zei Sainz. Hij moest een extra ronde over de baan rijden, om vervolgens terug te komen bij zijn team.

Nog niet tevreden

In de trainingen werken de teams aan de afstelling van de auto. Het is dan ook niet zo raar dat de coureurs nog niet tevreden zijn met de auto. Norris had een moment en eindigde naast de baan. 'Voor alle duidelijkheid, ik was goed uit zijn buurt toen hij eraf ging', zei Liam Lawson over het incident. Hij ging aan de kant voor Norris, die een snelle ronde reed, maar de Brit eindigde toch op het grind.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Norris was verder ook niet tevreden met de banden. 'Is er graining bij de anderen? Ik heb het gevoel dat ik al slijtage heb', zei hij tegen het team toen hij begon aan een long run. Zijn engineer antwoordde dat er bij Russell, die inmiddels aan zijn vierde ronde begon, ook langzaam slijtage te zien was. 'Ja, maar ik heb het al', was het antwoord van Norris. Het probleem werd ook niet verholpen. McLaren wilde graag dat Norris meer van zijn banden ging vragen. 'Maar hoe kun je niet zien dat mijn linker voorband op is? Het is heel duidelijk', zei Norris.

Tsunoda wist niet zo goed wat hij van de Red Bull moest vinden. 'Ik vond de auto interessant op het circuit, maar ja. Het is oké. Een goede sessie', zei Tsunoda na afloop van de eerste training. Max Verstappen klonk minder positief. In VT1 zei hij: 'Het is super raar, man. The car is just flexing a lot.' Ook in de tweede training was hij niet tevreden. 'Het is alsof ik helemaal geen voorkant heb. Ik heb overal onderstuur', gaf hij toen door aan het team.

Rode vlaggen

Er waren maar liefst vier rode vlaggen tijdens de tweede vrije training. Nog geen tien minuten in de sessie ging het fout bij Jack Doohan. Hij had VT1 niet gereden en in de tweede training ging over de limiet. Hij crashte hard in de eerste bocht. 'Maat, ben je oké?' vroeg het team aan Doohan. 'Ik ben oké, ja. Wat is er gebeurd?' antwoordde Doohan. Het lijkt er nu op dat de rookie zijn DRS niet op tijd heeft dichtgedaan, waardoor hij te hard bij de eerste bocht aankwam.

Isack Hadjar reed achter Doohan toen het ongeluk gebeurde. 'Whoa, grote crash. Grote, grote crash. Oh mijn god', gaf hij door aan zijn team. Hij vroeg meteen om een rode vlag. Doohan is inmiddels gecheckt door het medische team en heeft gelukkig geen hersenschudding aan de crash overgehouden.

De tekst gaat verder onder het bericht van X.

Doohan had een zware crash in VT2.

Later was er nog een rode vlag door Fernando Alonso. 'Ik zit vast in bocht acht', zei de coureur van Aston Martin. 'Alles goed. Beetje stuiteren op iets vreemds bij het insturen.' De herhalingen lieten vervolgens zien dat dat 'vreemds' het gras was, waardoor Alonso de macht over het stuur verloor. Zijn auto moest uit het grind getakeld worden en daarna kon de sessie weer hervat worden. Er volgden nog twee rode vlaggen door brandjes in het gras. Eventuele boordradio's over deze brandjes werden helaas niet uitgezonden.