Oscar Piastri heeft een chaotische en weinig representatieve tweede oefensessie in Japan als snelste afgesloten. De McLaren-coureur reed in de slotfase van VT2, die maar liefst vier rode vlaggen telde, een tijd van 1:28,114 en daarmee was hij nipt sneller dan teamgenoot Lando Norris. Max Verstappen besloot de eerste dag op Suzuka op P8, nog achter de coureurs van Racing Bulls.
Meteen nadat het licht aan het einde van de pitstraat op groen sprong, doken de eerste coureurs al het circuit op. Verstappen behoorde niet tot deze coureurs, want aan de RB21 werd nog flink wat gesleuteld. Na een vijftal minuten kon ook de Red Bull-coureur, die ditmaal op de mediumband stond, als laatste beginnen aan het tweede trainingsuur op het iconische circuit van Suzuka.
Zware crash Doohan leidt tot eerste rode vlag van het weekend
Russell ging in de eerste minuten meteen verder met waar hij in de ochtendsessie was gebleven. Op de harde band snelde de Mercedes-coureur in zijn eerste getimede ronde naar een tijd van 1:29,666 en daarmee was de Brit de snelste coureur van het veld. Ferrari-coureur Lewis Hamilton, die eveneens op de hardste compound reed, sloot op drie tienden van een seconde aan op P2, terwijl Fernando Alonso op de mediumband de top drie completeerde. Tsunoda nam na de eerste run de vijfde plek in, vlak achter zijn voormalige Racing Bulls-teamgenoot Isack Hadjar.
Verstappen moest op dat moment nog een eerste tijd op de klokken zetten, maar die kans kreeg de viervoudig wereldkampioen niet. Na iets meer dan zeven minuten crashte Alpine-coureur Jack Doohan bij het insturen van de eerste bocht namelijk op hoge snelheid hard van de baan. Bij de Australiër, die bij de Franse renstal toch al onder druk staat, leek de DRS bij het insturen van de bocht nog open te staan, wat uiteindelijk tot de zware crash leidde. Van de Alpine-bolide was na de klapper nog weinig over, maar ondanks dat hij wat moeite had met uitstappen, leek Doohan er zelf nog redelijk vanaf te zijn gekomen. Vanzelfsprekend zorgde de crash van Doohan voor de eerste rode vlag van het weekend.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Sessie na twintig minuten hervat, Alonso zorgt voor nieuwe rode vlag
Nadat de bolide van Doohan van het circuit was verwijderd en de herstelwerkzaamheden aan de bandenstapels waren voltooid kon de sessie om 8:30 uur Nederlandse tijd weer worden hervat, zo viel in een statement van de FIA te lezen. De crash van de Alpine-coureur kostte de coureurs ruim twintig minuten en dus waren veel coureurs van zins om zo veel mogelijk van de overgebleven tijd te benutten. Aan het einde van pitstraat vormde zich een flinke rij coureurs in afwachting van de officiële hervatting van VT2.
Toen met nog een half uur op de klok het licht op groen sprong, waren het de McLaren-coureurs, die als eersten hun bolides het circuit opstuurden. Verstappen wachtte iets langer om aan zijn eerste echte run van de middag te beginnen, maar opnieuw kreeg de 27-jarige Nederlander geen kans om een tijd op de klokken te zetten. Alonso verloor in bocht acht de controle over zijn AMR25 en de Spanjaard belandde in de grindbak. Daarmee zorgde de Aston Martin-coureur, die sowieso al geen lekker begin van 2025 beleeft, al na een paar minuten voor de tweede rode vlag van de dag. Voor de tweevoudig wereldkampioen zat de sessie erop.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Russell en Verstappen komen elkaar tegen
Met nog iets minder dan twintig minuten op de klok konden de coureurs de werkzaamheden weer hervatten, maar inmiddels was er al veel kostbare tijd verloren gegaan. Russell was er dan ook op gebrand om snel aan een run te beginnen, maar zijn team had de Brit wat laat naar buiten gestuurd. Toen het licht op groen sprong, probeerde de Mercedes-coureur dan ook de ene na de andere coureur te passeren bij het uitrijden van de pitstraat. Daar stuitte hij echter op Verstappen, waardoor hij even uit moest wijken op het gras. Uiteindelijk liet de Red Bull-coureur zijn Britse collega in bocht één toch voorbijgaan.
Alle coureurs waren in deze fase van de sessie op het zachte rubber naar buiten gereden en eindelijk druppelden de eerste snelle tijden binnen. Eerst was het Charles Leclerc die de snelste tijd op de klokken zette, maar in zijn laatste sector liet de Monegask flink wat tijd liggen. Hamilton en Russell deden dit daarentegen niet en beide coureurs doken onder de tijd van de achtvoudig racewinnaar door. Datzelfde gold voor Norris, Hadjar en Piastri, die na de eerste runs op de band met de rode wang de top drie vormden. Verstappen kwam slechts tot de achtste tijd.
Nieuwe rode vlag na grasbrandje
En voor de derde keer in deze sessie werden de coureurs al snel uit hun ritme gehaald. Ditmaal was het geen coureur die voor problemen zorgde, maar was het gras naast de baan de boosdoener. Het gras stond in de fik en dus besloot de wedstrijdleiding om de training voor de derde maal te neutraliseren. Zij oordeelden dat het brandje eerst geblust moest worden.
Slotoffensief en nieuwe brand
In de laatste minuten werd het circuit weer vrijgegeven en dat was voor de coureurs het signaal om nog een laatste keer aan te zetten. Piastri loste zijn teamgenoot Norris af aan kop door een 1:28,114 te rijden. Norris leek echter meteen terug te slaan en als eerste onder de 1:28-grens te duiken, maar door een slechte derde sector bleef de Brit steken op de tweede plek. Verstappen deed geen poging meer om zijn P8 te verbeteren, want de Nederlander had een setje van de mediumband onder zijn RB21 laten schroeven en zo eindigde beide coureurs van Racing Bulls boven de Nederlander. Hadjar pakte achter de beide McLaren-mannen P3, terwijl Lawson vijfde werd in een sessie, die nog voor het verstrijken van de laatste minuut definitief werd afgebroken vanwege opnieuw een grasbrand.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties