Piastri door de mangel gehaald: 'Dit heeft wel grote gevolgen'

Mike Hezemans en Tom Coronel hebben flink wat kritiek geuit op de race van Oscar Piastri. Tijdens zijn thuisrace leek de Australiër op weg naar een podiumfinish, maar door een fout viel de coureur ver terug en moest hij uiteindelijk genoegen nemen met een negende plaats. Deze negende plaats zou al veel gevolgen kunnen hebben voor het kampioenschap, in de ogen van Hezemans.

De zege van Norris kwam voor velen niet uit de lucht vallen, al voorspelden enkele analisten een zege voor Verstappen omdat er regen viel op het Albert Park Circuit. De regen gooide geen roet in het eten van Norris, al kwam Max Verstappen dicht bij de zege. 'Ik merkte het al aan zijn interviews. Dat hij zei: We weten niet hoe goed de auto is in de regen. In zijn achterhoofd weet hij al: die Verstappen is wel goed in de regen', zegt Coronel in het Viaplay-programma Vroooom. 'Je zag het ook in het interview achteraf, dat hij hem toch wel in die laatste twee rondjes kneep.'

Verstappen kon de druk opvoeren tegen het einde van de race door de crashes van Liam Lawson en Gabriel Bortoleto. De Safety Car maakte overuren in Melbourne en dat verhoogde de druk op Norris, die daar uiteindelijk uitstekend mee om wist te gaan. 'Je hebt ook alles te verliezen als je zo'n goede auto hebt', stelt Hezemans. 'Piastri heeft verloren, dus Norris had alles te verliezen. Dan moet je winnen. Voor Norris kwam er wel extra druk. Dit geeft wel vertrouwen, hè.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Piastri ging voor de zege

Piastri leek tijdens de eerst fase van de race wel sneller te zijn dan zijn teamgenoot. Het gebruik van DRS werd al redelijk vroeg toegestaan door de wedstrijdleiding, waardoor Piastri kon aanhaken en mogelijk ook aan een inhaalactie kon denken. McLaren stak daar echter een stokje voor. Hezemans denkt echter dat de zege ook zonder de teamorders van McLaren naar Norris zou zijn gegaan. 'Piastri had nooit gewonnen. Het was heel goed van McLaren dat ze zeiden hold position, anders eindigde het misschien in tranen. Norris had wel de overhand.

Piastri gaf in een interview aan dat hij dacht dat hij de zege wel kon pakken. Hezemans gelooft echter niet in dat verhaal en blijft kritisch op de jonge Australiër. 'Laat hij eerst eens op de baan blijven', doelt de analist op het moment dat beide McLaren-coureurs van de baan schoten. Norris kwam daar uiteindelijk nog goed mee weg, maar Piastri stond ruim een minuut te malen in het gras. Rudy van Buren denkt dat dit voorkomen had kunnen worden. 'Hij gaf al gas in de grindbak, en als hij dat niet had gedaan, had hij die bocht gewoon gehaald.'

De inhaalactie op Hamilton

Door het incident kwam Piastri uiteindelijk buiten de top tien terecht en moest hij in enkele ronden zijn weg naar voren weer zien te vinden. De wedstrijdleiding had het gebruik van DRS wel toegestaan, maar dat betekende alsnog dat coureurs aan moest remmen op de natte gedeeltes van de baan om een inhaalactie uit te voeren. Piastri wist uiteindelijk als negende over de streep te komen na een moedige manoeuvre ten opzichte van Lewis Hamilton in bocht 9.

'Piastri was gewoon boos, en dan jank je hem er gewoon tussen. Eigenlijk was dat van Antonelli knapper, dat was op dezelfde plek', geeft Hezemans aan. Coronel zag vooral een bepaalde vastberadenheid bij Piastri. 'Het was zo'n geval: jij mag kiezen, ik doe het gewoon, en dan gaan we maar met zijn tweeën. Hij hield hem er gewoon naast. Dus het is ook een mentaal spelletje.' Hiermee maakte Piastri de malaise van Ferrari wel een stuk groter.

Desondanks zal die inhaalactie niet tot een hoop tevredenheid hebben geleid bij Piastri. De McLaren-coureur pakte maar twee punten, terwijl zijn teamgenoot dus de volle buit wist te pakken. Hezemans denkt dat dit resultaat heel schadelijk kan zijn voor de kansen van Piastri in het kampioenschap. 'Dit heeft wel grote gevolgen, want hij pakt maar twee punten. Hij staat 23 punten achter met een auto die bijna elke race de komende vijf weekenden op het podium komt', aldus de analist.