Boordradio's zaterdag GP Japan | Inspecteur Sainz ziet alles: 'Ik dacht dat dat niet toegestaan was'

Max Verstappen wist tijdens een veelbewogen kwalificatie poleposition te pakken. Er was echter nog veel meer aan de hand, van brandend gras, cockpitproblemen en Williams dat op een missie leek te zijn Ferrari dwars te zitten. Alles werd uiteraard gemeld aan de pitmuur. F1Maximaal.nl zet daarom de meest interessante boordradio's op een rijtje.

'Wat gebeurde daar, Isack?', wilde de engineer van de Fransman weten. 'Ik had een probleem in de cockpit. Ik laat het je zo weten, maar het is vrij erg', antwoordde de coureur van Visa Cash App Racing Bulls, die meteen erna weer de pitstraat binnenreed. Kort hierna werd de sessie tijdelijk stilgelegd vanwege gras dat in brand stond. 'Ik dacht dat wat de McLaren daar deed niet toegestaan was', vroeg Carlos Sainz aan de pitmuur van Williams, toen hij weer aan het einde van de pitstraat stond te wachten en Oscar Piastri langs hem reed. 'We kijken ernaar', kreeg hij te horen. Niet veel later werd gemeld dat de stewards na de race naar het incident zullen kijken.

Een tevreden Tsunoda en een vibrerende Stroll

Esteban Ocon voelde dat er iets niet pluis was met zijn bolide. 'Kijk naar de linkerkant van de vloer, vanwege het grind', meldde Ocon aan Laura Müller. 'Hoe was die ronde?' wilde Red Bull Racing ondertussen van Yuki Tsunoda weten. 'Beter. Ja. Nog steeds onderstuur, vooral in sector één, maar over het algemeen tevreden', kwam het bemoedigende antwoord van de thuisheld. Nico Hülkenburg was iets minder blij met de Red Bull-bolide, want deze reed hem in de weg. 'Ik bedoel, dat was ook dubieus, die Red Bull uit de garage in bocht één', gaf hij door.

Bij Aston Martin liep ook niet alles lekker. 'Ik voel iets vibreren, alsof er een wiel niet goed vast zit of zo', merkte Lance Stroll een probleem met zijn Aston Martin. 'We controleren alles', meldde het team. Stroll begon toch te twijfelen of het wel echt aan de auto lag. 'Misschien was het gewoon 'pick up'. Het was heel raar', gaf hij aan. Gabriel Bortoleto kreeg welgemeend advies van zijn engineer. 'Kans. Focus op de exit', kreeg hij te horen. 'Ja, ik weet het, ik ging er bijna af', kwam het antwoord van Bortoleto. Charles Leclerc was ondertussen behoorlijk pissig op een mede-coureur. 'Ik weet niet wie de f*ck dat was, maar... Anyway, zo slecht. Blijft gewoon in het midden', aldus een gefrustreerde Monegask over de Williams die hem in de weg zat.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Verstappen praatte Gianpiero Lambiase bij over de voorkant van de auto. 'Maar tegelijkertijd verlies ik ook de achterkant nu', zei de Nederlander. 'Laat ons weten of je het wilt compenseren', hoorde hij vanaf de pitmuur. 'Het gaat overal naartoe. In sommige bochten is het niet zo erg en... ja, dan wordt het weer onbestuurbaar', aldus een worstelende Verstappen. Zijn engineer gaf echter aan dat het nuttige informatie was.

Met nog een paar minuten te gaan, stond Bortoleto doodsangsten uit. 'Iets... Ah!' klonk het vanuit de cockpit na een spannend moment, waarbij Bortoleto een crash wist te voorkomen. 'Gaat het? Ben je oké?', wilde zijn engineer meteen weten. 'Ik heb hem weten te redden. Er is iets kapot aan de band', vermoedde de Braziliaan. 'O, mijn **** God. **** mij, het brak met 130r. Mijn God', moest Bortoleto bekomen van de schrik. Van een probleem met de band bleek echter geen sprake. 'We zien niet aan de data dat er iets mis is met de auto. Het ziet er allemaal goed uit', aldus de engineer van de Stake-coureur.

Grote frustratie bij Hadjar blijft maar aanhouden

De Red Bull-familie begon de kwalificatie niet optimaal, met twee klagende coureurs. 'Ik heb nog steeds hetzelfde probleem met... Het is alsof de banden geen grip hebben aan de voorkant', meldt Verstappen aan Lambiase. Hadjar was ondertussen in gevecht met zijn cockpit. 'Je moet gaan, Isack', kreeg de Fransman te horen. 'Nog steeds hetzelfde probleem, man. Nog steeds hetzelfde probleem in de cockpit', riep een gefrustreerde Hadjar op de boordradio. 'Ik weet niet wat er mis is met me. Ik bedoel, ik kan niet focussen, Ik kan nog zoveel tijd vinden, maar het is niet bestuurbaar', ging hij niet veel later verder. 'Begrepen Isack. We proberen herpositioneren in de garage.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Het team probeerde het probleem op te lossen, maar zonder succes. 'Als dit onze kwalificatie verpest, weet dan dat het me heel erg spijt', gaf Hadjar aan terwijl hij aan het einde van de pitstraat stond te wachten. Helaas voor de rookie, was ook tijdens zijn laatste ronde nog niet alles oké. 'Het probleem is er nog steeds. Ik kan het niet geloven', meldde hij. 'Man, ik kan het niet geloven, klonk het aan het einde van Q1. 'Moet je snel uit de auto?', vroeg zijn engineer. Hadjar gaf aan dat dat zo was. 'Oké, push wanneer je naar binnen komt', was zijn opdracht.

Alexander Albon begon goed aan Q2. De Thais-Britse coureurs kreeg complimenten over zijn aanpak van bocht 11. 'Kom op', riep een enthousiaste Albon. Bij Ferrari ging het wat minder. 'De eerste sector was echt waardeloos', aldus Leclerc. Ook Lewis Hamilton zat te klagen. 'Albon gewoon... zo langzaam. **** Albon blokkeerde me in bocht één', schold de zevenvoudig wereldkampioen, al was het eigenlijk Carlos Sainz die in zijn weg reed. De sfeer bleef bij Haas wel positief. 'Goed gedaan, Ollie. We hebben het gehaald, je bent veilig', klonk het vanaf de pitmuur. 'O mijn God. Nice', leek Oliver Bearman blij verrast.

Verstappen pakt poleposition

Uiteindelijk was het Verstappen die met poleposition aan de haal ging. 'Dat is waanzinnig. Dat is waanzinnig. Poleposition', kreeg hij meteen lof van zijn engineer. De Nederlander was erg enthousiast en liet dat horen. 'Woeee! Let's go. Wauw, wat een ronde. Ja, jongens', aldus Verstappen, die juichte op uitbundige wijze. 'Wat een ronde. Ongelooflijk', was Lambiase het helemaal met zijn coureur heen. 'Ik ben heel blij', was de simpele, maar logische conclusie van de Limburger.