Alpine benadeeld door regelgeving FIA: 'Denk dat veel teams teleurgesteld waren'

Pat Fry, chief technical officer van Alpine, is nog altijd boos om het feit dat de FIA met een oplossing kwam om de flexibele vloeren tegen te gaan. Teams kregen de mogelijkheid om een extra vloersteun toe te voegen en dat had volgens Fry niet gehoeven. Om de flexibele vloeren tegen te gaan, hadden teams volgens Alpine een stijvere vloer kunnen ontwikkelen of meer gewicht kunnen toevoegen. Fry is dan ook van mening dat de Franse renstal is benadeeld door de regelgeving.

Veel teams hadden tijdens de testdagen last van flexibele vloeren en porpoising. Alpine had er ook wel last van, maar dan wel in mindere mate. 'Wij maakten ons er ook zorgen over, maar als we er nu op terugkijken, denk ik dat we een beetje te voorzichtig zijn geweest', geeft Fry toe bij The Race. 'Het is zeker ook zo dat andere mensen juist weer te veel de andere kan op zijn gegaan. Dat was de reden dat mensen tijdens de eerste test klaagden over het stuiteren.'

De FIA kreeg deze klachten ook te horen, waardoor het bestuursorgaan besloot om enkele aanpassingen in de regels te doen. Om ervoor te zorgen dat de vloeren niet extra zouden doorbuigen, werd een extra vloersteun toegestaan. 'Daar ben ik nog steeds een beetje boos over. Wij hadden expres een stijve vloer ontworpen. Dat hadden de andere teams ook makkelijk kunnen doen of ze hadden wat extra gewicht erop kunnen zetten. Ik denk dat veel teams teleurgesteld waren.'

Alpine zeker over het feit dat het team is benadeeld

Alpine denkt dat het door de regelwijziging ook flink benadeeld is. Het team werd uiteindelijk wel vierde in het kampioenschap, maar dat ging niet zonder slag of stoot. Dat had volgens Fry makkelijk anders kunnen zijn. 'Dat weet ik wel zeker. Dan hoef je niet je auto nog tien millimeter omhoog te zetten. Het was voor alle teams met dit probleem mogelijk om het zelf op te lossen, maar daar kozen ze niet voor, want op deze manier konden ze nog zo dicht mogelijk tegen de grond rijden.'