Alonso tekent langste contract ooit: 'Dat was een belangrijk punt, daar lieg ik niet over'

Fernando Alonso heeft bekendgemaakt dat hij een nieuw contract heeft getekend bij Aston Martin. Als coureur ligt hij nu tot het einde van 2026 vast bij het Britse automerk, waardoor een hereniging met Honda een zekerheid is. Ook na zijn actieve carrière als coureur zal hij contractueel aan Aston Martin verbonden zijn.

Alonso debuteerde in 2001 op 19-jarige leeftijd bij Minardi. De man uit Oviedo was toen de op twee na jongste coureur in de geschiedenis van de sport. Aan het einde van 2026 zal hij 45 jaar oud zijn, en zal hij de oudste coureur in de Formule 1 zijn sinds Graham Hill in 1975. Ook als hij zijn helm aan de wilgen hangt, blijft hij voor Aston Martin actief. 'Het is een project voor het leven voor mij. Dit is het langste contract dat ik ooit in mijn carrière getekend heb', vertelt Alonso aan Motorsport.com.

Veertig jaar aan ervaring

'Dankzij dit contract zal ik nog vele jaren aan Aston Martin verbonden blijven', geeft de Asturiër aan. 'We gaan zien in welke rol dat zal zijn, en hoeveel jaar ik nog zal rijden. Zelfs na het racen, zal ik ruim 25 jaar aan ervaring in de Formule 1, plus nog eens tien tot vijftien jaar buiten de Formule 1, dus in totaal bijna veertig jaar aan motorsportervaring aan het team kunnen aanbieden dat we deze kans bood op dit moment van mijn carrière. Het is voor mij dus heel aantrekkelijk, en ik ben extreem gemotiveerd voor de komende jaren.'

Samenwerken met Honda

Als coureur is Alonso met zijn nieuwe contract verzekerd tot een deelname tot en met 2026, als de Spanjaard aan de start zal verschijnen onder de nieuwe reglementen, met de krachtbronnen van Honda. Alonso vond het zelf cruciaal dat zijn contract doorliep tot en met het eerste jaar ná de regelwijzigingen. 'Dat was een belangrijk punt, daar zal ik niet over liegen. Het was voor mij zinloos om een éénjarig contract te tekenen.'

'Het is niet zo dat ik ergens anders een aanbod had voor een éénjarig contract', maakt de 42-jarige meteen duidelijk. 'Het was voor mij gewoon heel duidelijk in de eerste gesprekken met Aston Martin dat het aantrekkelijke van dit project alles is dat we op aan het bouwen zijn. Het was voor mij een must om het contract door te laten lopen tot in de nieuwe reglementen met een nieuw project.'

Alonso stond stil bij de rol van Honda, waar hij in de McLaren-periode van 2015 tot en met 2018 een slechte relatie aan overhield. 'Een deel van de keuze om bij Aston Martin te blijven is, omdat ze met Honda samenwerken in 2026, en omdat ze Aramco aan boord hebben, de grootste en beste sponsor ter wereld', zegt Alonso over het bedrijf met veruit de grootste winst wereldwijd. 'We hebben geweldige, getalenteerde mensen in het team aan de technische kant die van de nieuwe windtunnel zullen profiteren en van de nieuwe faciliteiten in Silverstone. Er waren dus veel factoren die 2026 met Aston Martin aantrekkelijk maakten.'