Porsche Supercup GP Italië | Porsche-keizer Ten Voorde wint zijn derde titel na ongelooflijke seizoensfinale

Larry ten Voorde heeft zijn derde Porsche Mobil 1 Supercup-kampioen gewonnen na een zinderende seizoensfinale in Monza. De Tukker moest voor titelrivaal Harry King eindigen om het kampioenschap te winnen, en dat is precies wat hij heeft gedaan. De Nederlander kreeg het echter niet cadeau, hij heeft er de hele race hard voor geknokt. Hij werd ingehaald door teamgenoot Alessandro Ghiretti en kwam daardoor voor de deur van King terecht. Ten Voorde sloot deze bloedstollende race af als kampioen.

Ten Voorde mocht de laatste race van het seizoen aanvangen vanaf P2 nadat hij als vierde had gekwalificeerd. Kas Haverkort pakte oorspronkelijk de poleposition, maar moest achteraan starten vanwege een technical infringement. Dit werd absoluut een belangrijke race voor Ten Voorde, die zijn derde Supercup-kampioenschap hier kon winnen. Titelrivaal Harry King moest hij achter zich zien te houden. Het verschil tussen Ten Voorde en King bedroeg twintig punten bij het ingaan van de race in Monza.

Vroege safetycar verlicht druk op Ten Voorde

Zodra de lampen uitgingen was Ten Voorde goed weg en leek het erop dat hij aan de leiding ging in de eerste bocht. Hij had Robert de Haan te pakken, met Ghiretti op P2. De eerste chicane was een klein beetje chaotisch, met een aantal auto's door het grind, maar geen grote incidenten. Van Eijndhoven zag zijn kans schoon om een plekje goed te maken en hij vocht met Alexander Tauscher, maar hij kon er nog niet voorbij. GP Elite-coureur Ariel Levi schoof echter het grind en de muur in, waardoor er een safetycar op de baan moest komen.

Haverkort had achteraan wat plekken gewonnen, maar had nog een lange weg te gaan vanaf P25. De safetycar was koren op de molen voor Ten Voorde, die even adem kon halen nadat hij onder druk stond van beide BWT Lechner-coureurs en teamgenoot Ghiretti achter zich. Van Lagen had bij de start twee plekken gewonnen en lag inmiddels achter Van Eijndhoven op P8. Nadat de auto van Levi van de baan was getakeld kon de race worden hervat, en dat gebeurde in de derde ronde. Ten Voorde moest vervolgens nog twaalf ronden aan kop blijven.

Ten Voorde verliest een plek, opnieuw safetycar

De Tukker liet het veld wachten tot even voor de Parabolica en snelde vervolgens weg om een gaatje te trekken voordat ze het rechte stuk op zouden gaan. Ghiretti voerde de druk op bij Ten Voorde, waarbij hij voorzichtig moest zijn en de 27-jarige er dus absoluut niet uit mocht tikken. De Fransman maakte echter een remfout en had direct De Haan in zijn nek, waardoor Ten Voorde weg kon glippen. De Haan probeerde het aan de buitenkant, maar Ghiretti wist hem eruit te remmen en zo zijn teamgenoot wat meer ruimte te geven. Ghiretti wist het gat echter te dichten en ging voorbij aan Ten Voorde, waarbij de Tukker geen risico's nam.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

De Haan hoopte direct mee te kunnen gaan, maar daar stak Ten Voorde een stokje voor. De 18-jarige raakte daarbij de achterkant van de auto van Ten Voorde. 'De Haan crashte tegen mijn achterkant!' riep Ten Voorde over de boordradio. King zat nog steeds achter De Haan en moest daar ook blijven. Er waren nog negen ronden te gaan, en de spanning begon met elke meter te stijgen. Ten Voorde kreeg even weer een moment om adem te halen toen Aldo Festante het grind in was geschoven en zijn auto daar weg moest worden gehaald. De safetycar kwam weer op de baan.

Ghiretti trekt weg, King aast op Ten Voorde

In de achtste ronde ging de safetycar weer naar binnen en moest Ten Voorde nog zeven ronden proberen om voor King te blijven. De Haan was de enige coureur die op dat moment tussen hen zat. Ghiretti mocht het tempo bepalen bij de herstart, maar het was duidelijk dat Ten Voorde met de tanden in het stuur achter hem zat. 'De Haan duwt me alweer, man, kom op!' liet Ten Voorde horen. Ten Voorde kwam als tweede door de Prima Variante, waarbij De Haan naast de baan terechtkwam en King achter Ten Voorde verscheen.

Van Eijndhoven werd echter groter in de spiegels van King, en hij wilde ongetwijfeld ook graag een podium pakken in de laatste race van het seizoen. Voor Ten Voorde was het alleen maar gunstig als Van Eijndhoven King te pakken zou krijgen, want dat gaf hem weer een buffer. Ondertussen waren er een aantal incidenten, waaronder Van Lagen die terugzakte, De Haan kreeg een zwart-witte-vlag en teamgenoot Theo Oeverhaus schoot ook door het grind.

De tekst gaat verder onder het kampioenschap.

Ten Voorde overleeft sprint naar het einde

Met nog vier ronden te gaan moest de safetycar opnieuw op de baan komen. Simone Iaquinta was in het grind beland en zijn auto moest weggetakeld worden. Ook Van Lagen zat in de problemen, die duidelijk schade had. Ghiretti reed nog steeds aan kop, met Ten Voorde op P2 en King op P3. Alle ogen waren gericht op de twee mannen achter Ghiretti. Haverkort was opgeklommen vanaf de laatste plek naar P14, maar viel even terug naar P16 toen hij rechtdoor schoot in de eerste chicane.

Aangezien de race maximaal dertig minuten mocht duren, werd de klok zichtbaar boven de rangorde van het veld. Op het moment dat de safetycar naar binnen zou gaan, werd werd er nog één ronde gereden. Ten Voorde moest zijn hoofd koel houden en ervoor zorgen dat King er absoluut niet langs zou komen. Het veld vertrok door de eerste chicane en Ten Voorde wist King achter zich te houden. Hij moest nog even volhouden tot de streep. Het was duidelijk dat hij alles op alles aan het zetten was.

Dat deed King ook, maar verder naar achteren vond er een crash plaats, waardoor het geel werd in sectoren 1 en 2. De klok stond op nul, King probeerde het nog aan de buitenkant, maar het was gedaan. Ghiretti en Ten Voorde reden door Parabolica en kwamen met een één-twee over de finish en het was definitief: Ten Voorde pakte zijn derde titel, en wat heeft hij er dit jaar ongelooflijk hard voor gevochten. Voor Haverkort eindigde de race in tranen. Hij kreeg een tik en crashte hard met een andere coureur, waardoor het rookie-kampioenschap definitief naar De Haan ging.