Tung voorziet nieuwe titanenstrijd: 'Alle ingrediënten uit Oostenrijk zijn er'

Coureur en F1-analist Ho-Pin Tung weet zeker dat de ogen dit weekend weer op Max Verstappen en Lando Norris gericht zullen zijn. Hij verwacht niet dat beide coureurs hun aanpak betreffende de gevechten zullen veranderen na het incident in Oostenrijk. Naar het idee van Tung was het een race-incident en liet het zien dat de twee teams ontzettend dicht bij elkaar zitten. Tung verwacht uitdagende omstandigheden in Silverstone.

Na de Grand Prix van Oostenrijk en het spannende duel tussen Verstappen en Norris zullen de twee rijders opnieuw de sterren van het weekend zijn. Gezien de snelle bochten van Silverstone wordt verwacht dat zowel de RB20 als de MCL38 goed zal presteren op het Britse circuit. De twee coureurs hebben het bijgelegd na hun gevecht op de Red Bull Ring en willen dit weekend weer met elkaar strijden om de zege. 'Ze zullen allebei hun aanpak niet gaan veranderen', zegt Tung in zijn voorbeschouwing bij NU.nl

'Zoals ik in mijn terugblik al zei: dit is autosport', gaat de coureur verder. 'Zolang niet één rijder overduidelijk de ander raakt met blokkerende wielen, zal er bij dit soort momenten altijd een discussie volgen. Het gevecht tussen hen gaf ook de huidige staat van de Formule 1 aan. De teams zijn ontzettend close. Ik denk dat het logisch is dat we meer van dit soort gevechten en races gaan zien', is Tung van mening. 'Misschien niet alleen tussen Verstappen en Norris, maar ook tussen andere coureurs. Mogelijk zien we dat dit weekend al.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Silverstone hét strijdtoneel 

Tung geeft aan dat Silverstone een circuit is waar de kijker thuis en de fans op de baan veel gevechten kunnen verwachten. 'Dat hebben we in het verleden al regelmatig gezien', gaat Tung verder. 'De ingrediënten die ervoor zorgden dat we in Oostenrijk getuigen waren van een spannende wedstrijd, komen hier terug. Zoals bandenslijtage door de vele snelle bochten naar rechts. De banden krijgt het op die stukken zwaar te verduren. Dat in combinatie met de lange rechte stukken zorgt ervoor dat het niet alleen qua slijtage zwaar wordt, maar ook voor de constructie van de band.'

De lange rechte stukken zorgen er echter voor dat de band afkoelt. Er wordt tevens verwacht dat het vrij koud blijft, ongeveer zo'n zeventien graden. 'Dat is voor Formule 1-begrippen behoorlijk fris. Dat zorgt voor wat extra onvoorspelbaarheid', wijst Tung aan. Mogelijk valt er ook nog een buitje. 'Silverstone is een echte rijdersbaan, en staat hoog op het favorietenlijstje bij de coureurs. In de regen is dat nog meer een geval. Vooral op vrijdag wordt er regen voorspeld. Bijna alle rijders hebben hier in de juniorenklassen veel geracet. Het is een ouderwetse, brede baan.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Track limits geen probleem als het nat wordt

Tung wijst aan dat Silverstone een circuit waar de rijder heel andere lijnen kan kiezen als het asfalt nat is. 'Als het gaat regenen, zullen we veel coureurs zien die dat gaan doen. De bochtencombinatie Maggots Becketts verandert dan. De coureurs nemen deze bochten dan veel ronder en met een grotere radius om onderstuur te vermijden', zegt de coureur. 'Track limits kunnen hier wel weer een probleem worden. Alleen niet zozeer in de regen, want dan zijn de kerbs erg glad. Coureurs rijden er dan liever niet overheen. Ik denk dat iedere rijder uitkijkt naar Silverstone, waar we al veel legendarische races hebben gezien.'