Waché tikt Hamilton op de vingers: 'We kunnen ons nu niet richten op 2024'

Pierre Waché, technisch directeur van Red Bull Racing, spreekt Lewis Hamilton tegen en legt uit dat de Oostenrijkse renstal helemaal nog niet volledig de focus heeft gelegd op 2024. De Brit suggereerde dat en vond vervolgens dat er een wijziging in de regels moest worden doorgevoerd. Waché verklaart dat het wel makkelijker is voor Red Bull om vanaf dit punt met de 2024-auto bezig te gaan, maar dat het ook weer niet zo simpel is.

Hamilton suggereerde dat Red Bull al bezig is met volgend jaar. Verstappen reageerde hierop door te zeggen dat Hamilton niet alle informatie heeft over een concurrerend team en dat Hamilton zelf ook niet dergelijke uitspraken deed toen hij kampioenschappen won. De Oostenrijkse renstal verkeert op dit moment natuurlijk wel in een luxepositie met een comfortabele voorsprong op de rest van het veld. Daardoor overweegt Red Bull zich wel te richten op de auto van 2024, maar zo makkelijk is het ook weer niet. 'Je moet altijd goede afwegingen maken, kijkend naar de resultaten en hoe de titelstrijd gaat', begint Waché bij De Telegraaf.

'We stoppen niet met de 2023-auto, maar de balans is wat anders', gaat de Fransman verder. 'Alles luistert heel nauw. We moeten rekening houden met de budgetcap en het maken van onderdelen kost veel geld', legt Waché uit. 'Het is niet zo dat we ons nu helemaal richten op volgend seizoen. Tegelijkertijd stoppen we niet met het ontwikkelen van de auto van dit jaar. Op dit moment is het zo dat de reglementen in 2024 hetzelfde zijn als in 2023, dus we kunnen veel ontwikkelen voor de auto van dit jaar, en dat ook gebruiken voor de auto van 2024. Een nieuwe vloer kunnen we bijvoorbeeld meenemen in het chassis van volgend jaar.'

Waché benadrukt sportieve straf: 'We hebben een nadeel met de windtunneltijd'

Sinds het begin van het 2023-seizoen heeft Red Bull nog niet veel updates meegenomen. Wel wat kleine upgrades, maar niet zo significant als bij andere teams. 'We hebben nog niet veel upgrades gebracht, nee', gaat Waché verder. 'Vergeet ook niet dat wij een enorm nadeel hebben betreffende de windtunneltijd. We hebben dus minder mogelijkheden om de auto te ontwikkelen dan andere teams', verklaart de Fransman.

'Ik denk uiteindelijk niet eens dat wij zoveel eerder startten dan de rest. We veranderen de auto natuurlijk wel volgend jaar, dus we bouwen een nieuw chassis. Dan kunnen we beslissen of we een iets ander pad willen bewandelen en het concept willen veranderen. Een mogelijk gebied waar veranderingen kunnen plaatsvinden, is bijvoorbeeld de ophanging of juist de koeling, terwijl andere aspecten van dit jaar zonder aanpassingen kunnen worden overgenomen in de auto voor volgend seizoen', aldus Waché.