Red Bull vreest beperkingen: 'Gaan zeker een negatief effect hebben op onze prestaties'

De Grand Prix van Canada markeerde voor Red Bull alweer de achtste overwinning van het seizoen. Vooralsnog wist de Oostenrijkse renstal alle races op haar naam te schrijven met de onverslaanbare RB19. Pierre Waché, technisch directeur van Red Bull Racing, ziet in de aerodynamische efficiëntie de grootste kracht van de RB19, maar vreest voor de beperkingen in de aerodynamische testtijd.

Wanneer Waché gevraagd wordt naar de grootste kracht van de Red Bull-bolide, is zijn antwoord kort, maar krachtig. 'De efficiëntie, zou ik zeggen', aldus de technisch directeur tegenover Sky Sports. 'We kunnen op de meeste banen veel downforce produceren, zonder daarbij veel luchtweerstand te genereren. Daarin ligt voornamelijk onze kracht.' Door de dominantie van Red Bull en het ogenschijnlijke gemak waarmee races worden gewonnen, gaat regelmatig het gerucht rond dat de renstal nog iets achter zou houden. Hiervan is echter niets waar volgens Waché. 'Om eerlijk te zijn, wil je de auto gewoon zo snel mogelijk maken. Daarin geven we gewoon alles.'

Dat dit zou resulteren in de tot op heden vertoonde dominantie, hadden ze bij Red Bull ook niet helemaal verwacht. 'Succes is nooit puur afhankelijk van je eigen team. Wij doen ons best, maar als anderen er meer uit weten te halen, winnen we niet. De voorsprong die we dit seizoen hebben, is groter dan verwacht.' Onder leiding van Adrian Newey levert de aerodynamische afdeling van Red Bull steeds opnieuw topwerk, waar de concurrentie met grote ogen naar kijkt. 'De vloer is natuurlijk een parel dit seizoen, maar niet onze enige kracht. Het volledige pakket klopt gewoon. Als ik kijk naar het pakket van dit jaar, is het vooral een optimalisatie van waar we vorig jaar mee bezig waren, echt tot in de details.'

'Straf zal ons pijn gaan doen'

De totale dominantie van Red Bull in 2023 zal menig fan doen twijfelen of de budgetlimieten en windtunnelbeperkingen het team wel raken. De straf voor het overschrijden van de budgetlimiet in 2021, een testbeperking van 10 procent, in combinatie met de sliding scale, waardoor Red Bull als topteam het minste testtijd krijgt, gaat het team zeker pijn doen volgens Waché. 'Iedere beperking heeft een effect. We hebben een beperking opgelegd gekregen als straf, maar ook omdat we voorop gaan in het kampioenschap. Nu moeten we een stuk efficiënter omgaan met onze testtijd. Ik ben er zeker van dat onze prestaties hier later in het jaar onder zullen lijden. Ik probeer de positieven te zoeken, maar het is duidelijk dat we zeker geraakt worden door de beperkingen.'