Duidelijk waarom Ferrari tanden stuk bijt op concurrentie: 'Het is vrijwel onmogelijk'

Nu Red Bull Racing voor het eerst in tijden kwetsbaar is, doen alle andere teams het uiterste om hun eigen niveau omhoog te tillen. Vooral bij Mercedes en McLaren lijkt dit wel te lukken. Bij Ferrari waren er tot enkele weken geleden ook tekenen van beterschap, maar nu hinken de Italianen toch weer achterop. Er is immers een duidelijk probleem opgedoken.

Het gestuiter van de SF-24 op de baan blijft Charles Leclerc en Carlos Sainz parten spelen. 'Het oplossen van dit gestuiter zou een stap in de performance zijn, dus we doen er alles aan om het te verhelpen en dat zullen we zo snel mogelijk doen', reageert Frédéric Vasseur bij Motorsport. De teambaas is uiteraard enorm gefustreerd door deze kwestie.

Gradatie van probleem varieert

Het is ook een pijnpunt dat vaak pas tijdens de race ontdekt kan worden hoe erg het is. 'Het is vrijwel onmogelijk om het gestuiter te simuleren, want je ziet dat het van sessie tot sessie - wanneer de windrichting verandert of wat dan ook - echt marginaal is. We zitten echt op het randje.' Het is dus een moeilijke zaak om het allemaal op voorhand te boordelen.

'We hebben een aantal statistieken om te beoordelen of we er beter voor staan of niet, maar uiteindelijk worden we ook gedreven door de performance die we soms kunnen behalen met een beetje meer downforce. Ik denk dat we een enorme stap vooruit hebben gezet, maar iedereen heeft dat gedaan', legt Vasseur uit waarom het zo lastig is om Mercedes en McLaren af te troeven.

Teleurstelling bij Ferrari-rijders

Dat zien de rijders met lede ogen aan. 'Het is goed om te zien dat iedereen zo dicht bij elkaar zit, maar helaas zijn wij nog steeds het op drie na snelste team en die top-drie blijft maar veranderen. We zitten constant achter ze en staan op gelijke hoogte met Mercedes. We hebben dus gewoon meer snelheid nodig', redeneert Charles Leclerc.

Zijn teamgenoot Carlos Sainz heeft zijn huiswerk over de kloof met de andere teams al klaar. 'Ik denk dat we nog steeds twee of drie tienden tekort komen.' De Spanjaard moet ook na de Grand Prix van België concluderen dat zijn Ferrari niet zo snel is als hij had gehoopt.