Newey zag Red Bull tegenvallen door Renault: 'Dat werkt een beetje demotiverend'

Adrian Newey raakte gedemotiveerd toen de Formule 1 overstapte naar hybridemotoren en Red Bull Racing plotseling geen kans meer maakte op de wereldtitel. Tussen 2010 won de Oostenrijkse renstal vier keer op rij het kampioenschap met V8-motoren van Renault, maar de V6-blokken van de Fransen waren tussen 2014 en 2018 zwaar ondermaats.

Dat had Newey maar al te goed door. 'We hadden het geluk om van 2009 tot 2013 een zeer goede reeks te hebben', vertelt de topontwerper tegen The Red Bulletin. 'Maar tegen het einde van 2013 voelde ik me eerlijk gezegd gewoon een beetje moe. En met de overstap van de V8 naar de hybrides was onze motorpartner in die jaren nooit echt in staat om een ​​competitieve eenheid te leveren.'

Newey denkt dat er tussen 2014 en 2020 twee of drie gelegenheden waren waarbij Red Bull het beste chassispakket hadden. 'Maar we hadden geen auto die als totaalpakket een kampioenschap kon winnen. Dat werkt een beetje demotiverend, je realiseren dat hoe goed je chassis ook is, je het kampioenschap nog steeds niet kunt winnen', geeft de Brit toe.

Red Bull en Honda keren samen het tij

Red Bull stapte in 2019 over naar Honda-motoren. Een grote gok, gezien de Japanners de jaren daarvoor het lachertje van de F1 waren bij McLaren. Eenmaal bij Red Bull keerde het tij volledig. 'Met die samenwerking hadden we een krachtbron die heel dicht bij de benchmark lag', zegt Newey. 'En dat betekende dat als we een fatsoenlijk chassis konden bouwen, we een kans hadden. Dat motiveert veel meer.' Inmiddels heeft Honda twee jaar op rij - 2021 en 2022 - de kampioensmotor geleverd.