Internationale media: 'Verstappen hoefde alleen wat onverwachts friendly fire te vrezen'

In de internationale media wordt veel medeleven getoond voor Max Verstappen, die uitviel tijdens de Australische Grand Prix. De Nederlander moest tegen het einde van de wedstrijd zijn Red Bull Racing-bolide langs het asfalt zetten vanwege betrouwbaarheidsproblemen, en om deze reden krijgt de Oostenrijkse renstal de volle laag in onder meer Italië, Spanje en Groot-Brittannië. F1Maximaal.nl neemt je mee.

In de Italiaanse kranten is er uiteraard vooral aandacht voor Ferrari, dat voor het eerst in jaren een bolide heeft ontwikkeld waarmee het over een heel seizoen voor de titel lijkt te kunnen strijden. De enige directe concurrent, Red Bull, verpestte het in Melbourne: 'De enige auto die op de hoogte van de Ferrari lag, de Red Bull, kampte met serieuze technische problemen, en verliest punten als nooit tevoren', valt te lezen in La Gazzetta dello Sport.

'Gefrustreerd, boos en vernederd', zo wordt het vroegtijdige einde van de wedstrijd van de Limburger, en zijn daaropvolgende stroom aan emoties, gekenmerkt bij Corriere dello Sport. 'Verstappen weet niet hoe hij zichzelf tot rust moet manen na de tweede uitvalbeurt in de eerste drie races van 2022.' Na de uitvalbeurt liet hij zich kritisch uit over zijn team en noemde hij de tweede DNF in drie races 'onacceptabel'.

Verstappen staat in het coureursklassement momenteel op de zesde plaats met 25 punten. Deze punten verzamelde hij in Saoedi-Arabië, de enige race dat hij de eindstreep tot nu toe wél zag: 'Het maakt de Nederlandse wereldkampioen niet uit dat er tussen die twee uitvalbeurten nog een overwinning zat. De Red Bull-coureur hoefde deze wedstrijd alleen maar voor onverwachts friendly fire te vrezen.'

Verstappen 'goedgehumeurd, maar ongemotiveerd'

Bij het Spaanse AS zag men een totaal andere reactie van de 24-jarige. Van boosheid en frustratie was volgens het medium geen sprake, maar van een gebrek aan motivatie wel. 'Goedgehumeurd, maar ongemotiveerd, sprak Verstappen met de media in Albert Park. De Nederlander staat 46 punten achter op Leclerc in het klassement. Na drie wedstrijden wel een erg groot nadeel', zo waarschuwt men Red Bull.

'Het gebrek aan betrouwbaarheid is een groot probleem dat moet worden aangepakt, al treft voormalig motorleverancier Honda geen blaam. 'Die hebben ook maar hun best gedaan'', zo citeert de krant eerdere uitspraken van Verstappen, die voor Honda in het verleden veel meer begrip getoond heeft dan voor voormalig motorleverancier Renault. Dit jaar zijn de motoren verpakt als producten van Red Bull Powertrains, maar in essentie is het motorblok nog steeds Japans.

'De Red Bull is snel, maar van twijfelachtige kwaliteit'

The Guardian meldt dat de uitvalbeurt van Verstappen vooral toont dat het probleem met de Powertrains-motor structureel is: 'Red Bulls materiaal is snel, maar van twijfelachtige kwaliteit. De dubbele DNF in Bahrein had nog een toevalstreffer kunnen zijn. Dat er nu wederom een fout opgetreden is bij de motor is een onprettige voorbode.' Het lijkt nu meer op een trend, wat betekent dat toekomstige motorproblemen niet uit te sluiten zijn.

Voorkwam Verstappen ergere schade?

Bij het Duitse Auto, Motor und Sport wordt nog een klein lichtpuntje aangehaald voor Verstappen. Wellicht heeft hij namelijk motoronderdelen kunnen redden door op het circuit tijdig in te grijpen. 'Voordat Red Bull iets in de gaten had, rook Verstappen het probleem al in de cockpit. De motor lekte benzine en vatte vlam op de hete aandrijfcomponenten', verklaart Tobias Grüner, schrijvend voor het Duitse medium.

'Toen de ingenieurs het lek registreerden, kreeg hij meteen opdracht zijn voertuig bij een brandblusser te parkeren. Ergere schade kon worden voorkomen doordat dit Verstappen lukte', wordt gesuggereerd. Zie het als een heel klein geluk bij een flink ongeluk. Met een gat van 46 punten naar Charles Leclerc in de titelstrijd moet Red Bull immers bergen verzetten, willen ze aan het einde van het jaar langszij komen.