Homologatieproces 2022-krachtbron bijna van start: einde Honda in F1 in zicht

Honda heeft de Formule 1 na 2021 officieel verlaten, maar de samenwerking met Red Bull Racing gaat nog steeds door. De Japanse motorleverancier heeft toegezegd dat zij nog zouden werken aan de nieuwe krachtbron voor de renstal. De krachtbron voor de 2022-auto's wordt tot en met 2025 bevroren, waardoor Honda nog één keer alles op alles zet om de motor te optimaliseren. Christian Horner is Honda heel erg dankbaar.

Op 1 maart (aankomende dinsdag, red.) is de deadline voor de goedkeuring van de nieuwe krachtbron. Daarna mogen de motorleveranciers nog aan enkele onderdelen sleutelen tot 1 september. Door het gebruik van de nieuwe E10-brandstof moest er flink gewerkt worden aan de nieuwe krachtbron. 'Het is een compleet nieuwe motor', zegt Horner bij RacingNews365. 'De mensen bij Honda werken zo hard als ze kunnen. Wanneer we in het homologatieproces zitten, is het natuurlijk klaar.'

De samenwerking tussen Red Bull en Honda begon in 2019. Ondanks dat Honda formeel gezien uit de Formule 1 is gestapt, werken de beide partijen nog een aantal maanden samen. 'We zijn Honda heel erg dankbaar dat ze ons een helpende hand hebben geboden, voordat we zelf onze motoren gaan ontwikkelen.' De Oostenrijkse renstal gaat onder de naam Red Bull Powertrains zelf hun krachtbronnen in elkaar zetten. Desondanks gaan er al maanden geruchten rond dat de Volkswagen Group een samenwerking aan wil gaan met Red Bull.

Horner verwacht snel verbetering

De afgelopen week werden de eerste testdagen verreden in de Formule 1. Vooral Ferrari en McLaren kregen complimenten, terwijl Red Bull vooral aandacht kreeg vanwege de nieuwe bolide. Horner maakt zich geen zorgen. 'We hebben de ware potentie van de auto's nog niet gezien. We zullen snel verbetering zien. Elke week zullen we de auto verder ontwikkelen en aan het einde van het jaar zullen we misschien één of twee seconden hebben gewonnen', aldus de teambaas.