FIA spreekt Symonds tegen: 'Twijfel er niet aan of we het juiste hebben gedaan'

Nikolas Tombazis, de technisch directeur van de FIA, verwacht dat de nieuwe reglementen van komend jaar ervoor gaan zorgen dat de wagens een halve seconde per ronde langzamer zullen zijn. Toch is hij tevreden over de aanpassingen, omdat bijvoorbeeld porpoising aanzienlijk minder zal worden. Dat is dankzij de verhoging van de vloerhoogte en een verandering aan de diffuser.

Wat betreft de nieuwe reglementen die komend seizoen worden ingevoerd, is Tombazis duidelijk. 'Ik twijfel er niet aan dat we het juiste hebben gedaan', begint de Griek, geciteerd door Autosport. 'We hebben geprobeerd een pragmatische oplossing voor de korte termijn en een oplossing voor de middellange termijn te vinden. Het stuiteren zal niet noodzakelijkerwijs volledig verdwijnen, maar het zal een stap minder zijn.'

Hoewel de vloerhoogte zal worden aangepast, zal het volgens Tombazis niet veel impact hebben op de hoeveelheid downforce. 'Ik had gedacht dat ze ongeveer vijftien tot twintig punten downforce zouden verliezen, wat misschien overeenkomt met ongeveer een halve seconde, of zoiets,', verwacht de ontwerper. 'Maar dan zal de ontwikkeling natuurlijk verdergaan.'

Tombazis: 'Weten niet of we soms nog last zullen krijgen van porpoising'

Tombazis benadrukt dat het probleem van porpoising van tevoren niet door velen voorspeld was. 'Het verraste iedereen een beetje', vervolgt de 54-jarige. 'Ik had wat zelfvoldane opmerkingen van sommige mensen op onze historische afdeling. Maar in werkelijkheid had niemand dat eigenlijk goed voorspeld', voegt hij eraan toe. 'Maar zodra we redelijk goed begrepen hoe het probleem ontstaat, hebben we enkele maatregelen genomen en ondertussen hebben teams er ook veel over geleerd.'

Teams hebben afgelopen seizoen namelijk al stappen gezet om het probleem te verminderen. 'Ik denk over het algemeen dat er duidelijk een enorme verandering is geweest sinds bijvoorbeeld Baku', benoemt Tombazis. Toch zal het probleem ook komend seizoen nog niet volledig zijn opgelost. 'Ik denk dat het flink zal worden verminderd met de veranderingen. Maar of we precies ver genoeg van de rand zijn verwijderd, of dat we er af en toe in zullen duiken, zullen we moeten zien', eindigt de technisch directeur.