Brown over Herta: 'Hij heeft een goede kans om bij een Formule 1-team te tekenen'

Zak Brown heeft gezegd in een interview met Sport Business Journal dat Colton Herta een enorm goede kans heeft om bij een Formule 1-team te tekenen als hij later dit jaar goed presteert tijdens de tests. Eerder dit jaar tekende Herta een ontwikkelingsovereenkomst met McLaren, en hij zal naar verwachting later dit jaar de kans krijgen om een ​​Formule 1-auto te testen. Hij voegde eraan toe dat de huidige twee Formule 1-coureurs van het team, Lando Norris en Daniel Ricciardo, beiden voor volgend seizoen al vastliggen. Ook ging Brown nog in op het bod van Andretti om toe te treden tot de koningsklasse van de autosport.

Herta, die voor Andretti Autosport in de IndyCar rijdt heeft volgens Brown zeker het potentieel: Als je naar zijn resultaten in de IndyCar kijkt, is hij extreem snel. Hij was vele jaren geleden Lando's teamgenoot in Europa en hij heeft een hoge pet van hem op, dus Herta heeft een extreem goede kans en is zeer geschikt om een ​​Formule 1-coureur te zijn.'

'Als het juiste moment daar is dat er een stoeltje in de Formule 1 vrij is, en Herta beschikbaar is, dan zie ik hem wel rijden in de Formule 1 of het nu met McLaren of een ander team is. Dat zou een aanvulling zijn op de grote bekendheid die de Formule 1 al heeft in Noord-Amerika.'

Andretti krijgt weerstand vanuit de paddock

Brown denkt niet dat het bod van Andretti om toe te treden tot de koningsklasse van de autosport over is, maar hij erkende dat het weerstand krijgt in de paddock. Formule 1-teams stemden in met een buy-in-vergoeding van 200 miljoen dollar (190 miljoen euro, red.) toen ze de Concorde-agreement in 2020 goedkeurden. Er is onlangs gediscussieerd dat het aantal hoger zou moeten zijn omdat de sport sinds de pandemie een enorme groei heeft doorgemaakt.

Gevraagd naar wat hij denkt dat de huidige buy-in vergoeding zou moeten zijn, zei Brown: 'Ik zou geen commentaar willen geven op wat ik denk dat het juiste aantal is, maar wat ik zou zeggen is dat de waarde van een Formule 1-franchise snel is gegroeid sinds we de overeenkomst tekende. Uiteindelijk is het aan de Formule 1 om te beslissen wat het juiste aantal is om de sport binnen te komen.'