Update | Hughes verklaart afwezigheid coureurs bij Pirelli-meeting

In de Pirelli-bandensaga na afloop van de Grand Prix van Azerbeidzjan gaat het van kwaad tot erger. Volgens De Telegraaf staat er op donderdagmiddag 16.30u in Frankrijk een vergadering gepland met de Italiaanse bandenleverancier, maar weigeren Max Verstappen en de rest van de Formule 1-grid aan de vergadering deel te nemen.

De meningen zijn verdeeld over welke partij precies schuldig was voor de klapbanden die Red Bull Racing en Aston Martin ervoeren in Baku. Pirelli zelf suggereerde dat het geen productiefout betrof en dat de klapbanden vermoedelijk te wijten zijn aan verkeerd gebruik van de banden. Wel gaven ze gelijktijdig aan te weten dat Red Bull en Aston Martin naar behoren met de banden om waren gegaan. De verklaring riep alleen nog maar meer vraagtekens op.

Verstappen laat via het Nederlandse medium weten waarom hij niet tevreden is met wat Pirelli tot op heden naar buiten heeft gebracht: 'Pirelli moet eerlijk zijn, want onze veiligheid staat op het spel. Als ik in plaats van rechtsaf, linksaf de muur in was geklapt, had het er heel anders uit kunnen zien', stelt de Nederlander. Hij vindt het dan ook onvoorstelbaar dat hij geen volledig antwoord gekregen heeft omtrent de oorzaak van zijn crash.

Meer coureurs zijn er blijkbaar ook niet over te spreken hoe Pirelli de zaak afgehandeld heeft. Zo gaf Sebastian Vettel al aan zich achter de Red Bull-coureur te scharen. Ook Aston Martin had volgens hem niets verkeerd gedaan met het geleverde rubber. Alleen Lewis Hamilton liet zich tot op heden horen in het voordeel van Pirelli, maar naar kennis van De Telegraaf neemt ook de zevenvoudig wereldkampioen niet deel aan de vergadering.

Red Bull en Aston Martin transparant

Dat Red Bull en Aston Martin zich aan de regels gehouden hebben is volgens Verstappen te zien in de data die zij geleverd hebben aan de leverancier. 'Dat kunnen we gewoon laten zien, dat wordt allemaal bijgehouden', geeft hij aan. Pirelli heeft dan ook de data omtrent het bandengebruik gekregen na afloop van de wedstrijd. Red Bull assisteerde de leverancier dus volledig in het onderzoek naar de oorzaak.

In Frankrijk ligt de minimale bandendruk hoger. Dit moet toekomstige problemen met de Pirelli-banden voorkomen. Verstappen hoopt dat daarmee het grootste gevaar gepareerd is, maar benadrukt dat hij nog steeds een uitgebreidere verklaring wil van Pirelli: 'Ik vind het belangrijk dat ze eerlijk zijn.' De 'vage' verklaring die Pirelli tot nu toe geleverd heeft is dus niet voldoende om de nieuwsgierigheid van de twaalfvoudig Grand Prix-winnaar te stillen.

Update 09.00u (18/06) | Hughes verklaart afwezigheid coureurs bij Pirelli-meeting

The Race-redacteur Mark Hughes heeft een verklaring gegeven voor de reden dat de coureurs niet aanwezig waren bij de Pirelli-vergadering. Volgens de Brit gaat het niet om een 'boycot', zoals eerder gesuggereerd werd door De Telegraaf, maar zagen de coureurs op de voorgestelde tijd simpelweg geen kans om aan te schuiven.

'De werkelijke verklaring is heel routine en totaal niet interessant. Niet alle coureurs waren beschikbaar op de voorgestelde tijd dus de meest praktische beslissing was voor Mario Isola om langs te komen tijdens de coureursbriefing', zo laat Hughes weten in de commentsectie van de website. Het lijkt dus niet om een bewuste boycot te gaan.

Tijdens de coureursbriefing weet de Italiaanse topman van Pirelli zeker dat alle coureurs er zijn en derhalve zou dit moment voor allebei de partijen de voorkeur hebben. Zo kan hij voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Frankrijk alle heren toespreken over wat er exact misgegaan is met de banden gedurende de Grand Prix van Azerbeidzjan.