Max Verstappen wist vorig jaar zijn vierde titel binnen te slepen, maar soms kwam er toch ook commentaar op zijn rijstijl. Veel mensen dachten dat de soms wat agressieve acties van Verstappen kwamen door de enorme druk. Karun Chandhok is het daar niet mee eens. Hij denkt dat het voortkwam uit frustratie en dat de Nederlander nog altijd goed weet waar de grenzen liggen.
Max Verstappen begon het seizoen vorig jaar goed, maar de McLaren werd steeds sneller. Lando Norris wilde meestrijden om de wereldtitel en met het gebrek aan snelheid van de Red Bull, moest Verstappen alles geven om de Brit voor te blijven. Het lukte hem en de Nederlander won voor de vierde keer op rij de wereldtitel. Iedereen vraagt zich nu af of de Red Bull snel genoeg is, zodat Verstappen dit jaar zijn vijfde titel kan pakken.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Geen druk, maar frustratie
'De grootste vraag van het paddock is of Red Bull zich kan herstellen en weer competitief kan worden in 2025', zegt voormalig Formule 1-coureur Karun Chandhok in een interview met Autosport. De tegenvallende resultaten en het harde racen van Verstappen zorgden vorig jaar voor veel verhalen over de coureur. 'Naarmate het afgelopen seizoen vorderde en de RB20 relatief minder competitief werd, begonnen de vragen over Verstappen die de druk voelde steeds vaker op te duiken', aldus Chandhok. Hij geloofde niet zo in deze verhalen.
Chandhok denkt dat de Nederlander vooral last had van frustratie. 'Verstappen is iemand die streeft naar perfectie', legt de oud-coureur uit. 'Hij stelt hoge eisen aan zichzelf en aan iedereen om hem heen. Hij gelooft dat hij de beste is, levert prestaties die dat waardig zijn en eist dat iedereen om hem heen hetzelfde doet. Combineer die mentaliteit met zijn no-nonsense communicatiestijl en mensen verwarren zijn harde toon vaak met iemand die onder druk staat. Ik geloof dat het geen druk is. Het is frustratie.'
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Verstappen zou gefrustreerd zijn dat de Red Bull niet zo snel was als hij had gehoopt. Ondanks de tegenvallende auto kon Verstappen nog steeds presteren. 'Naast de Braziliaanse masterclass waren de races in Spanje, Groot Brittannië, Nederland en Singapore subliem, en toen was de Red Bull niet de snelste auto', aldus Chandhok. De McLaren was tijdens deze Grands Prix duidelijk sneller, maar toch wist Verstappen iedere keer weer op het podium te finishen.
Grenzen opzoeken
Dat Verstappen soms hard kan racen, is geen geheim. 'Het lijdt geen twijfel dat Max de grenzen van het legale opzoekt als het gaat om wiel-aan-wiel racen', geeft Chandhok toe. Echter, hij zegt ook dat Verstappen eigenlijk nooit over deze grens heen gaat. 'De races in Oostenrijk en de Verenigde Staten bewijzen dat hij intelligent genoeg is om te weten waar die grens ligt.' In beide gevallen wist Verstappen net binnen de regels te blijven, waardoor hij geen straf kreeg voor zijn acties.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
De agressieve acties van Verstappen gaan volgens Chandhok dus niet te ver en komen zeker niet voort uit de druk die de Nederlander voelde. 'Ik denk dat dit eerder voortkwam uit frustratie', benadrukt hij. 'Zou dat ook gebeuren als hij een auto had die minstens gelijkwaardig was aan de tegenstanders? Misschien niet.' De voormalig coureur zegt dat de FIA opnieuw naar een aantal van de regels gaat kijken. 'Maar als de RB21 competitiever is, is het misschien toch geen gespreksonderwerp', aldus Chandhok. Als Verstappen een goede auto heeft, hoeft hij namelijk niet de grenzen op te zoeken.
F1 live kijken in 2025? Bekijk onze overzichtspagina of bestel rechtstreeks bij Viaplay of F1TV
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties