Voormalig teambaas Lawson neemt het op voor Red Bull: 'Bouwen de auto niet alleen voor Max'

Er is een hoop te doen over de manier waarop Red Bull Racing te werk is gegaan met de rijderswissel van Yuki Tsunoda en Liam Lawson. Laatstgenoemde mocht het seizoen starten als teamgenoot van Max Verstappen, maar moet dit stoeltje na twee races al afstaan aan Tsunoda. Sander Dorsman, teambaas van het Formule 2-team MP Motorsport, vindt het een harde beslissing tegen zijn voormalig protegé.

Lawson kende een dramatische start van het seizoen. De Nieuw-Zeelander kwam niet eens in de buurt van Verstappen, waardoor hij ook bizar lage eindklasseringen behaalde. Zo kwam hij tot twee keer toe niet door het eerste deel van de kwalificatie heen, en kon hij enkel dromen van een finish in de punten. Hij crashte namelijk tijdens de Grand Prix van Australië, om vervolgens een week later niet verder te komen dan een pijnlijke zestiende plaats.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Dorsman had Lawson in 2019 een jaar onder zijn hoede in de Formule 2, en hij neemt het dan ook op voor de coureur. 'Hij begrijpt zelf ook dat hij moet presteren', zo stelt de teambaas tegenover NOS na de rijderswissel bij het team van Red Bull. Waar andere teams dit soort dingen vaak wat meer overdenken, gaat Red Bull gelijk over tot actie. 'Ik denk dat Red Bull wat uitgesprokener is. Bij sommige andere teams vinden dezelfde discussies plaats, maar dan meer achter de schermen', stelt Dorsman.

Dorsman vond het een harde keuze

De Nederlandse teambaas vond het dan ook nogal wat om Lawson gelijk de laan uit te sturen. 'Ik kan me voorstellen dat het belangrijk is dat je tegen een coureur je verwachtingen uitspreekt en duidelijk maakt dat je niet honderd procent tevreden bent als het niet goed gaat. Maar het is wat anders om dan te zeggen: je ligt er meteen uit', verklaart Dorsman over de harde keuze van Helmut Marko en Christian Horner.

Het stoeltje naast Max Verstappen wordt door velen gezien als een gevaarlijke. Iedereen die teamgenoot wordt van de Nederlander, wordt namelijk compleet om zijn oren gereden. Dit gebeurde ook bij coureurs van wie men nu nog een hoge pet op heeft. Denk aan Pierre Gasly, Alexander Albon, maar bijvoorbeeld ook Sergio Pérez. Vandaar dat er vaak wordt gezegd dat de auto is gebouwd op de rijstijl van Verstappen, maar volgens Dorsman is daar niets van waar. 'Ze bouwen hun auto met de input van Max, maar ze bouwen hem niet voor Max alleen', stelt hij.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Dorsman is namelijk van mening dat de focus niet alleen ligt op de strijd om de titel bij de coureurs, maar ook op de strijd om het constructeurskampioenschap. 'Ze willen twee presterende coureurs die voor het constructeurskampioenschap kunnen vechten', verklaart de teambaas van MP Motorsport. Het is dus nog maar de vraag of Tsunoda zich wel kan meten met de viervoudig wereldkampioen. Het lijkt er in ieder geval op alsof het voor Verstappen niet uitmaakt wie er naast hem zit, hij vermorzelt ze toch wel vroeg of laat.

Lawson keert dus terug naar het team van Racing Bulls, waar hij in 2023 en 2024 ook al enkele races voor reed. Hier gaat hij een duo vormen met de nieuwkomer Isack Hadjar. De Fransman begon zijn loopbaan in de koningsklasse slecht, nadat hij crashte op weg naar de grid in Australië. Toch herpakte hij zichzelf ijzersterk in China, waar hij een goed tempo liet zien.