Carlos Sainz werd bijna niet naar binnengehaald voor een bandenwissel in de slotfase van de Grand Prix van Canada. Dat vertelt teambaas Mattia Binotto in gesprek met de Nederlandse tak van Motorsport.com. De beslissing om het uiteindelijk wel te doen, werd naar eigen zeggen in een fractie van een seconde genomen.
Sainz kwam naar binnen na een crash van Yuki Tsunoda uitkomend van de pitstraat. Daarvoor kwam de safety car de baan op, maar het duurde even voordat dat besluit werd genomen. Binotto is dan ook kritisch op de wedstrijdleiding: 'Ik denk dat we slechts één seconde hadden om te reageren. Zonder die snelle reactie was de situatie voor Sainz compleet anders geweest. Ik vind opnieuw dat de wedstrijdleiding sneller had moeten reageren. Het duurde opnieuw veel te lang.'
'Verstappen zat er anders snel bij'
Binotto stelt dat Sainz zonder de safety car waarschijnlijk op de baan was gebleven op zijn oude harde banden. Hoe de slotfase gegaan zou zijn zonder de neutralisatie, vindt Binotto lastig te zeggen. Immers: zonder de safety car-periode had Sainz baanpositie ten opzichte van Max Verstappen: 'Om fatsoenlijk te verdedigen, had hij snelle rondetijden moeten klokken, Max zat er anders snel bij. Het was in ieder geval erg close geweest.'
Lewis Hamilton was ook iemand waar Ferrari rekening mee hield, zo stelt de Ferrari-teambaas: 'We waren zelfs al bezig om te kijken of we op de baan moesten blijven of juist een pitstop moesten maken om onszelf tegen Lewis te beschermen. Hij had ook verse banden en was heel snel onderweg. We hielden alles nauwlettend in de gaten. Maar het blijft lastig om te zeggen hoe de race was verlopen zonder die safety car.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties