Mercedes wil zich niet vast gaan klampen aan de huidige concepten voor haar 2024-auto, nadat het team ambitieuze prestatiedoelen heeft gesteld. Een tekort van een seconde op de polesitter Max Verstappen in de kwalificatie voor de Grand Prix van Japan heeft het grote tekort aan downforce en de balansproblemen blootgelegd waarmee het Mercedes-duo Lewis Hamilton en George Russell dit hele seizoen hebben geworsteld.
Nu duidelijk is dat beide coureurs grote veranderingen willen voor volgend jaar, heeft Andrew Shovlin, de technisch directeur van Mercedes, uitgelegd dat het team alles in overweging neemt om een grote sprong voorwaarts te maken in 2024. 'Lewis en George geven ons altijd feedback over waar de zwakte zit', zei Shovlin tegenover Motorsport.com. 'En hoewel ze misschien verschillende oorzaken aanwijzen, weten we dat de auto fundamenteel niet genoeg stabiliteit heeft', gaat de Brit verder. 'We weten dat ze niet het vertrouwen hebben om hem gewoon in een snelle bocht te gooien, zonder zich zorgen te maken dat de achterkant meer glijdt dan ze willen en een uitdaging vormt.'
Er wordt al hard gewerkt aan de nieuwe Mercedes-bolide voor 2024, waarop het team hoopt een grote snelheidsverbetering te kunnen realiseren om de strijd met Red Bull aan te gaan. 'Ondanks dat je misschien verschillende opmerkingen in de pers ziet, zijn ze heel eensgezind over waar de zwaktes liggen en waar we het moeten verbeteren. We kunnen de GPS-gegevens van andere auto's zien en dat komt allemaal overeen. Dus je kunt een beeld opbouwen van waar je moet ontwikkelen. En we klampen ons zeker niet vast aan enige concepten die we eerder hebben gehad. We zijn zeer ruimdenkend. We hebben een behoorlijk harde tijd achter de rug, en we zijn een team dat heel hard werkt om weer vooraan te komen.'
Mercedes gooit het roer om in 2024: 'Nog te vroeg om te kunnen zeggen of alles is opgelost'
Shovlin geeft aan dat het nog te vroeg was om te weten of het ontwerp van de W15 bracht wat het team hoopte, maar het team schuwde het harde werk dat nodig was niet. 'We veranderen de auto behoorlijk voor volgend jaar, maar of we alle problemen met de wegligging kunnen oplossen, zal afhangen van een aantal projecten die moeten worden afgerond', verklaart de Brit. 'Die projecten zijn gaande en nog niet afgerond. We hebben goede richtingen om dat te verbeteren. De auto zal anders zijn. We hebben er veel veranderingen aan doorgevoerd, maar het is nog erg vroeg in de ontwikkeling van een nieuwe auto om te kunnen zeggen dat we het hebben opgelost.'
Shovlin zei dat het bijna onmogelijk is voor een team om van tevoren te weten hoeveel beter een auto is ten opzichte van de concurrentie, omdat zelfs enkele van de meest dominante wagens uit eerdere jaren de gestelde prestatiedoelen hebben gemist. 'Toen we onze beste auto's lanceerden in 2015 of 2019, wisten we niet dat het geweldige auto's zouden zijn toen we ze ontwikkelden', vervolgt Shovlin. 'We werkten gewoon zo hard als we konden om zoveel mogelijk prestaties te vinden. Op veel van die auto's hebben we de prestatiedoelen aardig gemist. Maar als je geen zeer ambitieuze doelen stelt, stel je ze waarschijnlijk niet hoog genoeg', sluit Shovlin af.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties