Voor de zomerstop was Mercedes nog uitstekend in vorm, met drie zeges in vier races tijd. Na de zomerstop pakte het Duitse merk nog maar één podiumplek, en die had George Russell te danken aan een crash tussen Sergio Pérez en Carlos Sainz in Bakoe. In Austin leek het beter te gaan bij Mercedes, maar in de bepalende sessies viel het team tot ergernis van Toto Wolff terug.
In de Sprint Shootout kwam Russell nog maar 0,012 seconden tekort op de snelste tijd van Verstappen, en de Brit leek dan ook een kanshebber te zijn op de sprintzege. In de race van slechts negentien ronden viel Russell echter terug tot de vijfde plek, op grote achterstand van de top vier. 'Na een sterke vrijdag hoopten we op een goed resultaat, maar in de sprintrace werd het al snel duidelijk dat we niet dezelfde snelheid hadden als onze directe tegenstanders, dus daardoor vielen we terug tot de vijfde en zesde plekken', laat Mercedes-teambaas Wolff optekenen op de website van het team.
Verschillende problemen
'Daarnaast verdween de goede balans, die beide coureurs op de vrijdag wel nog hadden, en daardoor hadden ze het lastig met het oververhitten van de banden', zegt Wolff over de sprintrace. Daarbij ging het bij beide coureurs om uiteenlopende problemen. 'Bij Lewis ging dat met name om de achterbanden, terwijl George er juist last van had bij de voorbanden', aldus Wolff, die de dag teleurstellend en frustrerend noemde. Hamilton had daarbij ook last van een beschadigde ophanging.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Gelukkig voor Mercedes kreeg men na de sprintrace de kans om de afstelling voor de kwalificatie weer aan te passen. 'Na de sprintrace voerden we wat veranderingen uit voor de kwalificatie om dit probleem te verhelpen, maar de problemen hielden aan, en we waren niet in staat om de prestaties van de vrijdag te evenaren. Lewis eindigde als negentiende, en George slaagde erin om de zesde tijd neer te zetten, maar hij kon zijn laatste ronde niet afmaken vanwege een crash', somt de Oostenrijker op.
Tot overmaat van ramp beschadigde Russell de nieuwe onderdelen van het team, waardoor Mercedes gedwongen was om oude onderdelen op de W15 van de Brit te schroeven. Russell is reglementair gezien daardoor gedwongen om vanuit de pitstraat aan de race te beginnen, wat betekent dat Mercedes met beide coureurs in de achterhoede staat. 'De race zal een zwaar gevecht worden, aangezien de auto van George behoorlijk beschadigd was. Omdat Lewis ook achteraan start, draait het om schadebeperking. Het zal lastig worden om veel punten te pakken. Daarvoor kunnen we alleen maar hopen dat andere dingen in ons voordeel uitvallen.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties