Visa Cash App RB bevindt zich in een luxepositie: 'Coureurs doen het werk betreffende de line-up'

Formule 1-journalist Lawrence Barretto is van mening dat Visa Cash App RB zich in een luxepositie bevinden met drie zeer bekwame coureurs, en daar is Liam Lawson een van. De Brit denkt dat de Lawsons positie langs de zijlijn een behoorlijk goede positie is, want hij weet dat Red Bull Racing haar reserves helpt om sowieso ergens een zitje te krijgen.

De Nieuw-Zeelander zal gedurende het 2024-seizoen elke race langs de zijlijn kennis mogen opdoen nadat hij in 2023 vijf races mocht invallen voor Daniel Ricciardo bij AlphaTauri. De 22-jarige heeft een goede indruk achtergelaten in de paddock en het lijkt erop dat hij een eerste keus is als Red Bull een interne stoelendans plant. De contracten van Sergio Pérez, Ricciardo en Yuki Tsunoda lopen eind dit jaar af. Wat doet Lawson voor 2025? 'Afwachten hoe de zaken zich ontvouwen', schrijft Barretto voor de officiële website van de Formule 1.

'Lawson was één van de beste invallers aller tijden toen hij vorig jaar vijf Grands Prix voor AlphaTauri reed als vervanger van Ricciardo', gaat Barretto verder. 'En de Nieuw-Zeelander kan zich laten leiden door de steun van Red Bull-topadviseur Helmut Marko, die zegt dat hij een manier zal vinden om Lawson binnenkort op het circuit te krijgen. Dat is nogal een steun om te hebben.' In ieder geval wordt verwacht dat hij dit seizoen langs de zijlijn zal staan, maar klaar zal zijn om in te vallen, hetzij opnieuw als invaller of als een van de coureurs niet aan de verwachtingen voldoet en wordt vervangen.

Tekst gaat verder onder de foto.

'Dat is een behoorlijk goede positie om in te zitten', denkt Barretto. 'En als er geen zitje beschikbaar is bij één van de twee Red Bull-teams voor 2025, weet hij dat Red Bull haar reserves helpt om elders een stoeltje te krijgen, zoals ze ook deden met Alex Albon.' De journalist vindt dat Visa Cash App RB zich in een luxepositie bevindt met de coureurs die ze tot haar beschikking heeft. 'Het trio heeft een jaar om hun zaak voor de toekomst te bepleiten', zegt Barretto. 'De belangrijkste focus van RB zal in de komende maanden het versterken van de basis van de nieuwe structuur zijn, en het onvermoeibaar ontwikkelen van de auto om te voldoen aan de groeiende verwachtingen van Red Bull.'

'Coureurs kunnen het werk voor het team doen als het gaat om de line-up'

Zoals al genoemd lopen de contracten van drie Red Bull-coureurs aan het einde van het jaar af. Lawson kan voor 2025 dus een fulltime-zitje bemachtigen. 'Ze kunnen de coureurs het werk laten doen als het gaat om het kiezen van de line-up', zegt Barretto. 'Het is aan Ricciardo en Tsunoda om op het circuit resultaten te behalen die het team ervan overtuigen dat ze volgend seizoen kunnen blijven. Ondertussen zal Lawson hard werken om te bewijzen dat hij een kans verdient.'

De Brit verwacht dat Ricciardo dit seizoen ook zal proberen om alles uit de kast te halen. 'Zijn prioriteit op dit moment is resultaten behalen waardoor mensen hem een toekomstig wereldkampioen beschouwden toen hij nog bij Red Bull reed', zegt Barretto. 'Ik heb het gevoel dat hij zich na een moeilijke tijd bij McLaren nu echt weer voelt als 'Red Bull-spec Daniel'', aldus de journalist. 'Daarnaast staat Tsunoda er goed voor, die in 2023 en consistente reeks aan resultaten leverde. Hij heeft elk seizoen moeten vechten om een verlenging voor het seizoen erop te krijgen, maar hem voor een vierde jaar vastleggen was misschien de meest voor de hand liggende optie voor alle betrokken partijen.'

Tekst gaat verder onder de foto.

Tsunoda moet prioriteit nummer één blijven voor Honda

Sommigen vermoeden dat Tsunoda onderdeel van de Red Bull-familie blijft zolang er nog een connectie is met Honda. Vanaf 2026 gaat Red Bull in zee met Ford, dus dat kan mogelijk betekenen dat hij dan elders een zitje moet zoeken, bijvoorbeeld bij Aston Martin. 'Als hij blijft presteren en mede door Honda gesteunde racer Ayumu Iwasa dit seizoen geen grote stap zet in de Super Formula, is het waarschijnlijk dat Tsunoda prioriteit nummer één van Honda blijft met betrekking tot hun juniorenprogramma', zegt Barretto. 'Na al veel tijd en geld in zijn carrière te hebben geïnvesteerd, en met een voortdurende wens om een Japanse coureur in de F1 te hebben voor de nabije toekomst, zullen ze er alles aan doen om hem in de sport te houden. Of dat nu bij RB is of een ander team op de grid.'