Internationale media schrokken enorm: 'Verstappen is bang geworden voor het monster, de RB20'

De internationale media analyseren de woorden van Max Verstappen over de RB20, die naar zijn idee een monster is geworden, en trekken de conclusie dat het nu een monster is dat zelfs Verstappen niet meer kan temmen. Red Bull Racing kende een dramatisch weekend in Monza, terwijl Ferrari een droomzege binnensleepte en McLaren daarbij wat dingen gaf om over na te denken. We pakken de krantenkoppen over de Grand Prix van Italië er weer bij.

Voor Red Bull begon de teleurstelling al vroeg in het weekend. Hoewel de pace uit de long runs enigszins positief leek te zijn, wist Verstappen al zeker dat hij de overwinning uit zijn hoofd kon zetten. Waar het voorheen geen probleem was om door het veld te snijden vanuit het middenveld of lager, lukt het nu niet om vanuit zo'n positie naar de zege te rijden. Verstappen verklaarde na afloop dat de RB20 een monster is geworden, en er moet heel wat veranderen als Red Bull weer consistent mee wil doen voor de zeges. 'Verstappen denkt voor zichzelf', begint het Italiaanse La Gazzetta dello Sport.

'Het team, eerlijk gezegd, beschouwt hij niet langer als te redden. Beide kampioenschappen zijn niet meer realistisch. Niet met deze Red Bull, die een monster is geworden', gaat de krant verder. 'Een monster waar hij nu bang voor is geworden, nu hij beseft dat hij het niet langer onder controle kan houden. En hij heeft geluk dat Norris slechts een deel van zijn kansen benut die de MCL38, de bolide die een fenomeen is geworden, hem biedt. Max realiseert zich dat Piastri en Leclerc hem een groot plezier hebben gedaan. Norris liep door hun prestaties slechts acht punten in.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Hoe dan ook heeft Verstappen nog steeds 62 punten voorsprong en er zijn nog acht raceweekenden te gaan. In het constructeurskampioenschap is de voorsprong van Red Bull veel minder groot. 'De dertig punten voorsprong waarmee Red Bull de Grand Prix van Italië begon zijn er inmiddels nog maar acht. Max heeft het bijna even moeilijk als teamgenoot Sergio Pérez. Te vaak zijn de machtsverhoudingen op hun kop gezet. In werkelijkheid is het belangrijk om te zien hoeveel tijd het zal kosten om Red Bull weer op een acceptabel competitief niveau te krijgen.'

McLaren krijgt een tik op de vingers vanuit Spanje

Het Spaanse AS was vooral teleurgesteld dat McLaren wederom een zege liet gaan. Nadat het zo goed ging met Norris in Zandvoort, en hij de poleposition pakte in Italië, leek het erop dat hij ook in Monza de favoriet voor de zege zou zijn. Charles Leclerc ging er echter met de overwinning vandoor. 'Leclerc had de race onder controle als een genie en won zijn andere thuisrace met een zet tegen McLaren die in de geschiedenisboeken zal komen te staan', schrijft de Spaanse krant. 'Een les in wat je niet moet doen wanneer je een F1-race leidt: twee auto's laten stoppen en geloven wat de computer zegt in de plaats van te vertrouwen wat er op het asfalt gebeurt.'

McLaren besloot voor een tweestopper te gaan, maar Leclerc bewees dat het mogelijk was om met een eenstopper de race uit te rijden. De Britse renstal gaf aan te veel last te hebben van slijtage en graining. 'De berekeningen van Ferrari klopten. Bij McLaren was er tevens sprake van vals kameraadschap: bij de start verdedigde Norris de pole met gemak, maar Piastri gaf zijn teamgenoot een memorabele klap in de tweede Variante, waardoor zelfs Leclerc de Brit kon passeren. Norris' zondag werd net zo bewolkt als de hemel van Monza. Het zag er beter uit voor de Australiër.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Teleurstelling uit eigen land voor Norris

De Britse collega's van The Independent waren vooral teleurgesteld dat het Norris niet lukte om Piastri op te vangen. Zijn jongere teamgenoot wist erlangs te glippen op een moment waarop Norris het waarschijnlijk niet had verwacht, en had vervolgens in vrije lucht de betere pace. Het had de derde zege van Norris kunnen worden, maar daar staken zowel Piastri als Leclerc een stokje voor. 'Norris heeft nog nooit een ronde geleid na gestart te zijn vanaf poleposition, en zijn ellendige reeks zette zich voort in Monza', zucht The Independent. 'Norris had een goede start en verdedigde, maar hij had een rommelige exit en werd kwetsbaar.'

Piastri aarzelde vervolgens niet om toe te slaan. 'De Australiër voltooide een inhaalactie en nam ook Leclerc mee, die langs Norris dook in de eerste Lesmo. Plotseling bevond de McLaren-coureur zich op de derde plaats', schrijft de Britse krant. Ze zagen het bij een landgenoot ook flink misgaan. George Russell startte als derde, maar lag na de eerste bocht al zevende. 'Hij moest uitwijken om een botsing met Piastri te voorkomen. Piastri had de race vanaf dat punt eigenlijk onder controle, en Norris, die geen vooruitgang boekte, werd vervolgens binnengehaald voor zijn eerste stop.'

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Frankrijk vreest het ergste voor Verstappen en Red Bull

Waar AS en The Independent de focus legden op McLaren en Norris, betreurt de Franse krant L'Équipe het vooral dat Red Bull niet meer in vorm is. 'En dan te bedenken dat McLaren na de Grand Prix van China nog 99 punten achterstand had op Red Bull', begint L'Équipe. 'Verstappen heeft nog een mooie marge, maar de troon van de Oostenrijkse renstal begint te wankelen en het is moeilijk in te zien hoe de huidige trend kan worden omgekeerd, aangezien Verstappen volledig uit vorm lijkt te zijn. Een auto die niet goed presteert en veel banden slijt, een zwakke motor, weinig gedurfde strategieën en zelfs rommelige pitstops, terwijl dat allemaal juist specialiteiten zijn van Red Bull.'

Hoewel McLaren de één-twee op zaterdag niet door kon zetten naar zondag, hebben de twee coureurs wel een enorme slag uit kunnen delen in het constructeurskampioenschap. Het gat tussen de twee teams is nog maar acht punten. 'De sombere gezichten van Piastri en Norris op het podium spraken boekdelen over de teleurstelling van McLaren, die de eerste startrij volledig in handen had', vervolgt de Franse krant. 'Norris zal nog meer in de put zitten vanwege het feit dat het de vierde keer is dat de Brit, die opnieuw fouten maakte, maar wel de snelste ronde reed, niet kan winnen vanaf poleposition. Hij liep acht punten in op Verstappen. Er zijn nog 62 over.'