Duitse journalist verklaart strategische beslissingen Red Bull: 'Die keuze beperkte hun opties'

Max Verstappen haalde afgelopen weekend tijdens de Hongaarse Grand Prix meermaals uit naar de strategische keuzes van zijn team Red Bull Racing, maar volgens de Duitse journalist Michael Schmidt van Auto, Motor, und Sport was het Oostenrijkse team met handen en voeten gebonden vanwege een beslissing eerder in het weekend.

Tot tweemaal toe moest Verstappen op de Hungaroring lijdzaam toezien hoe Red Bull de kans op een undercut op Lewis Hamilton verspeelde. Dat zat de 26-jarige Nederlander allerminst lekker en na enige tijd, toen de emoties steeds verder opliepen, kon Verstappen zich niet meer inhouden. De regerend wereldkampioen stelde dat er aan de pitmuur verkeerde beslissingen werden genomen en dat het strategische team, onder leiding van Hannah Schmitz, liep te schutteren. Maar was dat eigenlijk wel zo? Schmidt legt uit waarom Red Bull deze keuzes maakte.

'Toen Hamilton relatief vroeg naar binnen kwam, besloot Red Bull dat ze langer door moesten rijden, omdat ze enkel nog een set van de mediumband overhadden voor de laatste stint', licht Schmidt de strategische keuzes van Red Bull in zijn podcast Formel Schmidt toe. 'Ze konden (in die laatste stint) niet zo lang doorrijden als Mercedes, dat meer opties had. Hamilton had namelijk nog de beschikking over twee sets harde banden.'

Paniek bij Red Bull?

Dat roept natuurlijk de vraag op waarom Verstappen niet ook een tweede set van de hardste Pirelli-band kon inzetten tijdens de race. De oorzaak moet volgens Schmidt al een dag eerder worden gezocht. 'In de derde training haalde Red Bull in een soort paniekreactie de set harde banden, die ze in de race hadden kunnen gebruiken, tevoorschijn. Ze wilden namelijk weten hoe de auto zou reageren op de harde band. De softs en de mediums hadden ze immers op de vrijdag al getest in een longrun', legt Schmidt uit.

'Zoals gezegd misten ze een setje harde banden en dus was het duidelijk dat ze een langere eerste stint moesten rijden, vervolgens een redelijk lange stint op de harde band, zodat de laatste stint niet te lang zou zijn', gaat Schmidt, die toegeeft dat de situatie voor Verstappen verre van geweldig was, verder. 'Red Bull reageerde zeker niet ideaal, maar ze werden beperkt door de bandenopties. Die keuze werd in VT3 gemaakt en dat was de verkeerde', doelt Schmidt tot slot nogmaals op de beslissing om een setje harde banden in de laatste oefensessie te gebruiken.