Rossi gaat niet voor Doohan in 2023: 'Beter bij een team rijden met minder druk'

Er wordt nog volop gespeculeerd over wie het stoeltje naast Esteban Ocon bij Alpine volgend jaar zal vullen. Een naam die veel genoemd wordt is Formule 2-coureur Jack Doohan. Echter heeft de CEO van Alpine, Laurent Rossi, aangegeven liever een meer ervaren coureur in de auto te hebben willen.

'Jack heeft zeker een heel goed gevoel voor timing, want hij presteert momenteel enorm', vertelt Rossi bij The Race. 'Om eerlijk te zijn, we wisten al dat hij erg snel was', vertelt de Fransman. 'Hij is veel volwassener geworden en dat zie je op de baan, maar ook buiten de baan', vervolgt de CEO. 'De gesprekken die we voeren zijn erg indrukwekkend en ik denk dat er iets klikt.'

Ondanks de lovende woorden vertelt Rossi dat hij het een minder goed idee vindt om Doohan volgend jaar al in de Formule 1 te laten rijden. 'Nu, ongeacht zijn waarde, geloven we nog steeds dat de beste weg voor een jonge coureur is om in een team te rijden waar je wat minder druk hebt om te presteren', legt hij uit. 'Het is beter, omdat je minder druk hebt om grote punten te leveren.'

'We kunnen niet aan één kant van de garage de auto ontwikkelen'

'We weten dat teams zoals de onze wat meer onder druk staan als het gaat om het budgetplafond, dus ik heb liever dat hij zijn eerste vleugel ergens anders beschadigt', vertelt Rossi. 'Hij zal zijn grenzen opzoeken in een nieuwe auto, want de stap van de Formule 2 naar de Formule 1 is groot', vervolgt de CEO. 'Dat is wat iedereen doet. Ze moeten hun vaardigheden in principe aanscherpen op een grote machine die veel sneller is dan de Formule 2.'

Wel geeft Rossi toe dat Doohan nog steeds kans maakt op het stoeltje voor volgend jaar. 'Hij is nog steeds onderdeel van de groep mensen die Otmar, ikzelf en het team overwegen', vertelt hij. Ook zegt de CEO dat het belangrijk is dat het team een coureur kiest wie goed kan helpen bij het blijven groeien en doorontwikkelen van de auto. 'We hebben iemand nodig die naast Esteban de weg kan wijzen. We kunnen geen auto ontwikkelen aan slechts één kant van de garage.'