Craig Scarborough begrijpt het niet dat Ferrari niet de linkerkant van Charles Leclerc zijn auto controleerde na zijn crash aan het eind van Q3 in Monaco. Dat vertelt de gerenommeerd Formule 1-techneut tegenover Peter Windsor op zijn YouTube-kanaal. De impact van de crash van de Monegask vond weliswaar rechts plaats, maar het was de linker aandrijfas waardoor Leclerc niet aan de race kon beginnen.
De 23-jarige parkeerde zijn SF21 afgelopen zaterdagmiddag hard in de muur uitkomend van de chicane na het zwembadgedeelte. De rechterkant van zijn auto was daarmee gesloopt, maar volgens Ferrari bleek er achteraf toch niks aan de hand te zijn. Op weg naar de grid op zondag kende Leclerc toch nog een probleem, eentje die na verschillende reparaties en onderzoeken niet was ontdekt door de Ferrari-ingenieurs.
Het bleek te gaan om de linker aandrijfas, notabene de aandrijfas aan de andere kant van de auto. Uiteindelijk bleek deze ook beschadigd te zijn door de crash tijdens de kwalificatie. Scarborough legt uit hoe dat zit: 'Leclerc crashte vol met de rechterkant van zijn auto, maar de impact gleed als het ware door naar links. Een pinnetje zou zo'n aandrijfas op z'n plek moeten houden, maar dat is niet gebeurd.'
Scarborough begrijpt Ferrari niet
Ferrari besloot tijdens het repareren en onderzoeken van de beschadigde SF21 om enkel de rechterkant te checken op aanvullende schade. Het pijnpunt zat echter aan de andere kant die niet onderzocht werd. Onbegrijpelijk, vindt de techneut: 'Nu lijkt het net alsof je een eigen goal maakt. Je weet dat je een grote crash hebt gehad, dan controleer je toch de hele auto?'
Dat deed Ferrari dus niet en daardoor mocht Leclerc wederom niet aan de eindstreep verschijnen van zijn thuisrace. Scarborough vertelt verder: 'Ik hoorde van mensen in de paddock dat de ingenieurs wel de linkerkant wilden controleren, maar dat het management erop tegen was. Ferrari heeft wel gezegd dat ze hun procedures gaan aanpassen om dit te voorkomen. Maar kom op, ze zitten al zo lang in de sport en hebben zoveel ervaring. Dit had al kunnen worden voorkomen', besluit de Engelsman.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties