F1-teambazen steken koppen bij elkaar voor beslissing omtrent Russische Grand Prix

De Formule 1-teambazen gaan vanavond (24 februari) in overleg over de escalerende situatie in Oekraïne. Er is inmiddels sprake van oorlog tussen het Oost-Europese land en buurland Rusland, dat in september een Formule 1-race host. Om te bepalen of een afgelasting tot de mogelijkheden behoort, komt de F1-top samen om het erover te hebben.

Mattia Binotto laat tijdens een persconferentie op Circuit de Barcelona-Catalunya los dat de teambazen gaan zitten om de situatie rondom de Grand Prix van Rusland te bespreken. 'Oorlog is altijd verschrikkelijk verdrietig', stelt de Ferrari-teambaas tegenover onder meer F1Maximaal.nl. 'We kunnen alleen maar afwachten en hopen dat het beter wordt. Van nu tot september kan er nog veel gebeuren.'

'De Formule 1 probeert de situatie goed in te schatten. We gaan vanavond dan ook een meeting in om te bepalen wat de beste gang van zaken is. We moeten stand-by staan, en de implicaties van dit verhaal begrijpen, evenals wat de juiste keuze is voor de toekomst', voegde de Italiaan aan het verhaal toe. Vlak voor de persconferentie werd bekend dat Haas-teambaas Günther Steiner de conferentie niet bij zou wonen, naar alle waarschijnlijkheid wegens de banden tussen Haas en het Russische Uralkali.

Vasseur en Capito over escalerende situatie in Rusland

De teambazen die wél aanwezig waren bij de persconferentie zeggen allen te hopen dat de oorlog tussen Oekraïne en Rusland vooral snel opgelost wordt. 'We hebben nog tijd en we houden de situatie nauwlettend in de gaten', meldde Alfa Romeo-teambaas Frederic Vasseur. 'Racen heeft nu niet de prioriteit als we het hebben over de oorlog, die discussie komt later wel.'

Williams-teambaas Jost Capito: 'Erg sneu, de situatie. Wij denken allemaal aan de mensen die er door getroffen zijn. Dit toont ook aan dat F1 niet het belangrijkste onderwerp ter wereld is. Wij denken hier aan onze performance terwijl andere mensen vrezen voor hun leven. We hebben een goede relatie met de FOM en FIA. Die kennen de situatie, zitten er bovenop en ik vertrouw erop dat zij de juiste beslissingen maken.'