Red Bull Racing kende een redelijk begin van het raceweekend in Singapore. Max Verstappen pakte de vierde tijd en was drie tienden langzamer dan Charles Leclerc vooraan, al staat Red Bull erom bekend dat ze op vrijdag niet met de motoren vol open rijden. De laatste tijd is dat echter een schrale troost, want of de motoren wel vol open staan of niet, het is Verstappen al sinds Spanje niet gelukt om een race te winnen. De eerste sessie kan in ieder geval afgevinkt worden.
Met weinig goede moed vertrok Verstappen uit Azerbeidzjan om te beginnen aan het raceweekend in Singapore. De Nederlander ervoer hier in 2022 en 2023 al geen denderende weekenden, en lijkt het stratencircuit dan ook als het achilleshiel van Red Bull te zien. Met name dit jaar heeft de RB20 moeite met stratencircuits, en dat was in Monaco vooral te merken.
Technisch directeur Pierre Waché legde uit dat, om dat probleem te verhelpen, een fundamenteel deel van het concept aangepast moet worden, waardoor het waarschijnlijk pas in 2025 echt verholpen is. Al met al was de eerste sessie in Singapore zo slecht nog niet. Viaplay-analisten Ernest Knoors en Allard Kalff vonden dat de Red Bull-bolide in handen van Verstappen best stabiel oogde, en het er niet op leek alsof de Nederlander erg aan het worstelen was met de auto.
Echter weet natuurlijk alleen het team met welk run plan ze bezig waren, met welke motorstand er werd gereden, en hoeveel benzine er in de wagen zat. Hoe dan ook wist Verstappen redelijk bij de Ferrari's en Lando Norris te blijven, waardoor we wellicht voorzichtig optimistisch kunnen zijn voor VT2 en de sessies daarna.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Data van long runs waren in Bakoe al wat beter dan voorheen
Zoals gebruikelijk zal de tweede vrije training voornamelijk in het teken staan van de long runs, en zullen de teams zich gaan focussen op high fuel runs. De racesimulaties zullen na VT2 een beeld geven van hoe de teams ervoor staan betreffende de racedag. De long runs van Red Bull zagen er in Bakoe al wat beter uit dan in Monza, dus wat wellicht ook hoopgevend kan zijn voor Singapore.
De tweede vrije training zal tevens gereden worden onder het kunstlicht van het Marina Bay Street Circuit, aangezien de zon zonet al onder begon te gaan. De temperaturen zullen zoals verwacht niet bijzonder veel zakken, het zal ongeveer 29 graden zijn, terwijl het 31 graden was tijdens VT1. De kans op regen stijgt echter wel naar zo'n 42 procent, en het is niet ongebruikelijke dat er een keer een buitje valt in Singapore. De tweede vrije training start om 15:00u Nederlandse tijd.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties