Verstappen snapt niks van de wedstrijdleiding: 'Je creëert chaos als je zo'n langzame safetycar naar buiten stuurt'

Max Verstappen heeft zijn ongenoegen geuit over de safetycar en de wedstrijdleiding. De coureur van Red Bull Racing is van mening dat de safetycar te langzaam reed, waardoor alle temperatuur uit de banden was. Daarnaast snapt de regerend wereldkampioen niet waarom er met de rode vlag werd gezwaaid door de wedstrijdleiding. De Nederlander denkt dat er expres chaos werd gecreëerd.

Verstappen wist de race uiteindelijk op een relatief vreemde manier te winnen. Na een tweede herstart was er veel chaos en ondanks dat de race werd hervat, werden er geen ronden meer geracet. De chaos snapt de Nederlander wel. 'Dat creëer je ook wanneer je een safetycar naar buiten stuurt die zo langzaam rijdt', zegt Verstappen bij Viaplay. 'Dan krijg je gewoon geen temperatuur in je banden. Je komt naar de grid en je banden zijn gewoon twintig graden kouder dan normaal Dan heb je natuurlijk al heel weinig grip bij de start. '

'Maar ik snap sowieso niet waarom wij die rode vlaggen allemaal hadden, want uiteindelijk alles wat er is gebeurd, was allemaal op te lossen met een kraan of iets', vervolgt de Red Bull-coureur. Hiermee doelt Verstappen vooral op de rode vlaggen op de crashes van Alexander Albon en Kevin Magnussen. Meer rijders snapten de beslissing van de wedstrijdleiding niet. 'Door die rode vlaggen creëer je zoveel chaos. Voor mij was het wel duidelijk dat ik altijd wel eerste zou starten. Maar je weet niet of er nog een herstart komt of niet, dat is altijd even afwachten.'

Verstappen expres voorzichtig bij de start

Verstappen kwam tweemaal niet heel goed van zijn plek. Bij de officiële start van de race moest de tweevoudig wereldkampioen ook heel erg voorzichtig zijn. 'Ik had niet een hele goede start, maar ik remde redelijk vroeg in bocht 1 en ik zag ook meteen dat Russell heel agressief de eerste bocht inging, dus dat als ik buitenom mee was gegaan, hij mij er gewoon af had geduwd. Ik heb natuurlijk heel veel te verliezen in zo'n eerste ronde. Als ik dan schade rijd, is mijn hele race voorbij.

Een andere start van Verstappen ging rond op social media. De coureur zou namelijk niet goed in zijn startvak hebben gestaan. De coureur wordt niet onderzocht en hij weet ook dat er niets aan de hand is. 'Als je de regels leest, is het zo dat waar de band de grond raakt, niet buiten de witte lijn mag komen, aan de voorkant of aan de zijkant. Maar als je goed naar de foto kijkt waar de band contact maakt met de grond, is deze gewoon op de lijn of zelfs een beetje voor de lijn', aldus Verstappen