Racing Bulls heeft enkele dagen voor de start van het seizoen een flinke ingreep gedaan: technisch directeur Jody Egginton stopt bij het zusterteam van Red Bull Racing. Zijn rol wordt nu door drie collega's ingevuld, terwijl Egginton een positie bij Red Bull Advanced Technologies gaat invullen.
Egginton ging in 2014 naar Toro Rosso, de toenmalige naam van het tweede team van Red Bull. In eerste instantie was hij nog actief als Head of Vehicle Performance, maar in 2017 zette hij een stap omhoog naar adjunct-technisch directeur, waarna hij in 2019 de eindverantwoordelijke van het technische team werd als technisch directeur.
Matige resultaten
Veel successen leverde dat nog niet op, want nadat Toro Rosso in 2019 zesde stond voor de aanstelling van Egginton, hield het team die vorm nog twee jaar vast, maar sinds de nieuwe reglementen in 2022 heeft het team zeer matige resultaten gehaald. In 2022 beëindigde het team het seizoen als negende. In 2023 stond AlphaTauri halverwege kansloos onderaan, om uiteindelijk nog achtste te worden, en in 2024 eindigde het team onder de naam Visa Cash App RB wederom als achtste.
De timing van het nieuws is opvallend, want afgelopen week meldde Yuki Tsunoda al dat hij vreest dat het lastiger wordt om punten te pakken aan het begin van het seizoen, en dat andere teams grotere stappen gezet hebben dan Racing Bulls. Het lijkt er dan ook sterk op dat de teamleiding het vertrouwen in Egginton opzegt, zeker nu de prioriteit meer en meer bij de 2026-reglementen zal komen te liggen.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Opvolgers
Egginton zal niet langer actief zijn in de Formule 1. Hij krijgt een rol als Engineering Director bij Red Bull Advanced Technologies, en zal zich daar richten op andere projecten van Red Bull, vooral in andere sporten. Tim Goss, die in 2024 naar Racing Bulls kwam, zal zijn verantwoordelijkheden als Chief Technical Officer deels overnemen. Ook Guillaume Cattelani, die in 2024 ook naar het team kwam, zal als Head of Car Performance extra taken krijgen, net als Andrea Landi, die verantwoordelijk is voor het ontwerp van de auto.
Egginton reageerde in een persbericht van Racing Bulls op het nieuws: 'Het was een geweldige ervaring om tien jaar lang deel uit te maken van dit team, met enkele memorabele herinneringen, maar na twintig jaar in de Formule 1 is het tijd voor iets anders. Het bedrijf heeft enkele geweldige uitdagingen bij Red Bull Advanced Technologies, dus daar kijk ik enorm naar uit.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties