Helmut Marko is in een interview met La Gazzetta dello Sport uitgebreid ingegaan op de meest recente ontwikkelingen bij Red Bull Racing. Zo laat hij weten dat men in Milton Keynes hoopvol is voor het 2021-seizoen, dat de sponsoren van Sergio Perez volgend jaar op de Red Bull terug te vinden zullen zijn en licht hij toe hoe hij de toekomst van de Formule 1 voor zich ziet, met slecht nieuws voor de coureurs.
Allereerst wordt de Oostenrijker door het Italiaanse medium aan de tand gevoeld over de ambitie om in 2021 eindelijk weer eens het wereldkampioenschap naar Red Bull te halen. 'Of we het wereldkampioenschap kunnen winnen, ligt volledig aan Honda', zo opent Marko.
'Vanaf onze kant hebben we keihard gewerkt om de downforce terug te winnen die we gaan verliezen wegens de reglementswijzigingen volgend jaar. De data ziet er veelbelovend uit', meldt de Red Bull-adviseur. 'De problemen die we kenden in de windtunnel - twee jaar geleden en dit seizoen - zijn opgelost en we hebben dan ook goed vertrouwen in het aankomende seizoen.'
Bestel jouw Max Special & Jaaroverzicht 2020 van FORMULE 1 Magazine hier!
Perez neemt sponsoren mee naar Red Bull
Marko heeft na een lang besluitproces gekozen om Perez in 2021 plaats te laten nemen naast Max Verstappen. Een van de voordelen van het tekenen van de Mexicaan is dat hij financieel ondersteund wordt door Carlos Slim (een Mexicaanse multimiljardair, red.) en sponsoring met zich meebrengt. 'Dat is niet de reden waarom we voor hem gekozen hebben, maar die merken gaan we inderdaad terugzien op de auto', verklapt de man uit Graz.
'In zijn land is de interesse in de autosport groot. Vijf minuten na de aankondiging van zijn komst was onze Paddock Club (een exclusief arrangement dat Red Bull Racing tijdens F1-weekenden aanbiedt, red.) uitverkocht. Er kwamen verzoeken binnen vanuit overal in Latijns-Amerika. Zijn komst heeft ons merk blootgesteld aan een belangrijke markt en een grote groep enthousiaste fans', beargumenteert Marko.
Het plan met Honda na 2021
Honda heeft aangegeven na 2021 de Formule 1 te verlaten. Red Bull is sindsdien op zoek gegaan naar een oplossing waarbij ze gebruik kunnen blijven maken van de Japanse krachtbron na het vertrek van de motorpartner. Marko licht toe dat er personeel van Honda bij Red Bull in Milton Keynes moet blijven hangen om dit te realiseren: 'We kunnen niet helemaal opnieuw beginnen. Alle ervaring vanuit Honda kunnen wij maar al te goed gebruiken.'
Marko pleit voor salarisplafond
Tenslotte kon de sportkrant het niet laten om kort te informeren naar wat Marko van Stefano Domenicali, de Italiaanse nieuwe CEO van de Formule 1, verwacht vanaf 5 januari, wanneer zijn termijn ingaat. Allereerst wil Marko dat de sport zijn amusementswaarde niet verliest. Maar ook verdere besparingen ziet hij graag: 'Na het bevriezen van de motorreglementen is er een salarisplafond nodig voor de coureurs en een plafond voor de marketingkosten.'
'Ik begrijp dat Lewis Hamilton en Verstappen hier niet bij mee zijn maar het is niet genoeg om alleen op de bolide geld te besparen. We moeten van de F1 een winstgevende onderneming maken en op dit moment is er een enkel team dat geld verdient', benadrukt Marko. 'Daarom wil ook geen enkele nieuwe deelnemer toetreden binnen de sport, het is gewoon niet rendabel genoeg.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties