Slechts één testdag is verreden, en zoals bekend kunnen er niet al te veel conclusies getrokken worden op basis van de testdagen. Toch gebruikt Helmut Marko zijn ruim vijftig jaar aan ervaring in de Formule 1 om de vier topteams toch beter te beoordelen, waarbij hij ook aangeeft wat de sterke punten van Red Bull Racing zijn.
Marko maakt meteen duidelijk dat hij bij zijn analyses niet zozeer let op de snelste rondetijden, maar op de racesimulaties, waar alle topteams zich in het laatste anderhalf uur mee bezig hielden. Over dit onderdeel is de 81-jarige zeer te spreken. 'In de long runs waren we heel erg competitief. We waren nagenoeg het snelste', vertelt Marko, die dus prijsgeeft dat Red Bull niet helemaal bovenaan in de pikorde staat.
Red Bull is na de onvoorspelbare RB20 vooral op zoek naar een stabielere auto, die makkelijker af te stellen is, en daar lijkt het team in geslaagd te zijn. 'De auto is voorspelbaarder, en reageert op de juiste manier op veranderingen in de afstelling. De problemen die we afgelopen jaar hadden zijn naar mijn mening grotendeels opgelost, of misschien zelfs wel helemaal', concludeert de teamadviseur van de Oostenrijkse renstal. Daarmee zou Red Bull een goed startpunt gevonden hebben, en dit kan verklaren dat Max Verstappen over een positieve verrassing sprak.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Blik op de concurrentie
Voor de wereldtitels lijken er drie andere teams te zijn om in de gaten te houden: McLaren, Ferrari, en Mercedes. 'McLaren was heel constant en snel, en dat geldt ook voor Mercedes. De lagere temperaturen hier kunnen echt verklaren waarom Mercedes zo snel was', zo neemt hij de snelle tijden van het Mercedes-duo met een korreltje zout. McLaren lijkt Marko wel als grote favoriet of concurrent te zien.
De negatieve verrassing was Ferrari, volgens Marko. 'Ik verwachtte echter meer van Lewis Hamilton en Ferrari, maar het is nog veel te vroeg om met een eindoordeel te komen. We hebben nog twee testdagen te gaan, dus we gaan wel zien hoe het gaat', aldus Marko, die er rekening mee houdt dat Ferrari in de komende dagen beter voor de dag komt.
Over één ronde strandde Verstappen op een derde plek, met een achterstand van 0,24 seconden op Lando Norris. 'In zijn snelste ronde had Max een klein momentje van overstuur, dus er zat zeker meer in', merkt Marko op. Verstappen was in de eerste sector veruit het snelste, en in de slotsector ook competitief, maar de Limburger liet in de bochtige middensector ruim drie tienden liggen op de snelste tijden in die sector.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Marko weet wel verschillende positieve punten bij de RB21 aan te stippen. 'We zijn over het algemeen wel heel tevreden met onze long runs. Onze bandenslijtage was ook heel goed', zo wijst hij op een zwakker punt van de RB20. De bandenslijtage is vaak een gevolg van de balans in de auto, dus lage bandenslijtage is doorgaans een indicatie van een goede balans. 'De auto biedt een groter werkvenster en is voorspelbaarder, vooral voor de coureurs. Dat is goed.'
Lawson krijgt goedkeurend knikje
Marko is ook te spreken over Lawson en lacht dat hij wat 'enthousiaster' was dan Sergio Pérez. Marko geeft aan dat de Nieuw-Zeelander goed werk leverde en dat er nog meer in het vat zit. 'Hij won niet zoveel tijd toen hij van de harde banden wisselde naar de mediumbanden. We voerden ook een aanpassing aan de auto door, die niet goed uitpakte, ook al leek het voor ons logisch. Waar de rest drie tot vijf tienden won, kon hij maar één tiende winnen.'
F1 live kijken in 2025? Bekijk onze overzichtspagina of bestel rechtstreeks bij Viaplay of F1TV
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties