Brown over brief: 'Wilden gewoon wat suggesties doen voor mogelijke straf'

Zak Brown staat nog altijd achter de brief die hij heeft geschreven aan de FIA. De teambaas van McLaren vindt dat er voelbare gevolgen moeten zijn wanneer een team de budgetcap heeft overschreden, waarmee voornamelijk gedoeld werd op Red Bull Racing. Bovendien vindt de Amerikaan dat er nog eens goed naar de reglementen gekeken moet worden, want de huidige vijf procent voor een minor breach is wel erg hoog zo stelt hij.

Brown benadrukt het belang van de budgetcap op de persconferentie. 'Ik denk dat het budgetplafond heel belangrijk is voor de toekomst van onze sport. Dat ziet iedereen. We weten niet wat de details zijn, dus we moeten afwachten wat de conclusies zijn van het proces tussen Red Bull en de FIA.' De teambaas van McLaren wil in ieder geval dat er naar de reglementen gekeken gaat worden. 'We moeten om de tafel zitten met iedereen, want de reglementen zijn niet perfect. Dat hadden we ook niet verwacht in het eerste jaar.'

De Amerikaan legt uit waarom hij zijn brief aan de FIA heeft geschreven. Het was niet zozeer om onrust te zaaien, maar vooral om duidelijkheid te creëren, zo stelt hij. 'Alle teams hebben een mening. Ik wilde gewoon alles open en bloot leggen. Natuurlijk weet ik niet alle details, maar we willen de gevolgen weten. We wilden gewoon wat suggesties doen wat betreft de mogelijke straf.'

'Vijf procent wel erg hoog'

Brown blijft van mening dat wanneer er iemand de budgetcap heeft overschreden, er flinke gevolgen aan moeten hangen. 'Als iemand te veel heeft uitgegeven dan is dit wat er zou moeten gebeuren. Ik heb geen teams genoemd en het is gewoon een reactie op wat de gevolgen zijn en zouden moeten zijn. Als we meer geld hadden, konden we meer mensen gebruiken, meer upgrades brengen.'

'We hebben vertrouwen in de FIA en hopen dat ze rekening houden met onze mening', aldus de teambaas, die wel stelt dat het percentage waarmee je nu binnen een minor breach, dus een kleine overschrijding, zou vallen wel erg hoog is. 'Vijf procent is wel heel erg hoog. Dat is heel veel geld dat je kan stoppen in de ontwikkeling van de auto. Daar moeten we met zijn allen naar gaan kijken.'