Aston Martin gooit het over andere boeg met 2023-auto: 'Compleet anders dan AMR22'

Eric Blandin, de plaatsvervangend technisch directeur van Aston Martin, stelt dat het team verschillende mazen in de wet heeft gevonden om de bolide voor het seizoen 2023 nog beter te maken. Bij de Britse renstal hebben ze het volledige concept van de AMR22 omgegooid, en is bijna de volledige auto anders dan afgelopen seizoen het geval was. Daarmee hoopt het team van onder meer Fernando Alonso verder vooraan mee te kunnen doen.

Blandin biecht tegenover Motorsport.com op dat Aston Martin een aantal nieuwe dingen heeft bedacht om de auto beter te maken. 'We hebben een paar slimme innovaties toegepast op de nieuwe auto, ze zijn de kers op de taart. Ze zijn een nice-to-have, maar geen must-have. Het is geweldig als je een kleine maas in de wet vindt en die in je voordeel kunt gebruiken, maar het gebeurt niet vaak dat je er een hele auto op kunt baseren. In plaats daarvan is het essentieel om de basis goed te krijgen, en dan kun je dingen toevoegen.'

Er is eerst goed gekeken naar waar het probleem van afgelopen seizoen was, van waaruit is doorgebouwd naar de auto voor aankomend seizoen. 'Wanneer je aan een nieuw autoproject begint, ga je na wat je beperkingen van het voorgaande jaar waren, en hoe je die met het nieuwe ontwerp kunt overwinnen, en bepaal je de architectuur die je het meeste potentieel voor de toekomst biedt. Als je het verkeerde concept nastreeft, kun je jezelf uiteindelijk opsluiten, je hebt geen ruimte meer voor ontwikkeling, en dat is een heel moeilijke situatie om uit te komen. We hebben al onze lessen uit de auto van vorig jaar gebruikt en toegepast op de auto van dit jaar.'

'Compleet anders dan AMR22'

Dat de groene bolide anders is ten opzichte van zijn voorganger, mag een understatement genoemd worden, zo blijkt uit de woorden van Blandin, die ook onthult dat tijdens de presentatie de echte nieuwe versie zal worden getoond. 'Zoveel van de AMR23 is nieuw, hij is compleet anders dan de AMR22. We hebben meer dan 90 procent van de onderdelen veranderd en meer dan 95 procent van de aerodynamische oppervlakken zijn anders. We zullen de echte auto onthullen, net als vorig jaar. De auto die we op 13 februari in onze nieuwe fabriek in Silverstone onthullen, zal de echte AMR23 zijn. We gaan de fans niet teleurstellen.'