Wolff waakzaam ondanks betrouwbare Mercedes: 'Daarom wil ik niet te hard van stapel lopen'

Toto Wolff zegt dat Mercedes niet op de zaken vooruit loopt met betrekking tot de betrouwbaarheid van de W13-bolide. De Duitse renstal heeft in 2022 met regelmaat concurrenten weg zien vallen, terwijl het zelf nog geen enkele uitvalbeurt ervaren heeft. Toch wil Wolff het niet benoemen als sterk punt van de renstal en waakt hij voor zelfgenoegzaamheid.

'Het is grappig dat beide teams (Red Bull en Ferrari, red.) steeds auto's weg zien vallen, maar wij kunnen als team niet achterover leunen. Dat kan ons zomaar ook gebeuren', laat hij weten bij Motorsport.com. Bij Ferrari ging het enkele keren mis op motorisch gebied, terwijl bijvoorbeeld Carlos Sainz ook een DNF moest noteren na in de grindbak te stranden. Red Bull Racing heeft inmiddels al vier uitvalbeurten ervaren, drie vanwege motorische problemen en een vanwege een probleem met de versnellingsbak.

Mercedes lijkt het op technisch gebied in orde te hebben dit jaar. De Mercedes-teambaas licht toe: 'We zijn blij met onze betrouwbaarheid. Als we kijken naar hoe het vorig jaar met de motor ging, zien we dat wij op dat gebied problemen ervoeren. Daarom wil ik niet te hard van stapel lopen.' Op meerdere momenten in 2022 moesten de Mercedes-coureurs zich bovendien inhouden wegens waarschuwingen rondom de koeling. Zodoende lag ook bij het team uit Brackley een DNF al op de loer.

Binotto over Ferrari's zoektocht naar snelheid

Voor Ferrari-teambaas Mattia Binotto is het duidelijk: betrouwbaarheid is belangrijk, maar de zoektocht naar snelheid gaat voor. De ontwikkeling van het elektrische systeem van de motoren wordt in september pas stilgelegd, dus tot die tijd hebben de renstallen tijd om verbeteringen door te voeren. Daarna liggen de motoren vast tot 2026, wat betekent dat teams jaren kunnen profiteren van een motorisch voordeel dat nu behaald wordt.

'Betrouwbaarheid is zeker belangrijk, minstens zo belangrijk als vermogen, maar ik denk niet dat het de enige factor is', benadrukt de Italiaan. Volgens hem gaat het er in 2022 om dat de teams zo veel mogelijk snelheid vinden, en kunnen ze de betrouwbaarheid van het materiaal daarna nog verhogen. Wel heeft deze strategie het team uit Maranello inmiddels al flink wat punten gekost.