Piastri weet wel waarom McLaren in Vegas wegviel: 'Hebben hiermee het hele jaar al moeilijk'

Oscar Piastri is er zeker van dat McLaren in Abu Dhabi veel betere resultaten kan gaan neerzetten dan tijdens het weekend in Las Vegas. Ook is er nog altijd een kans om Aston Martin in te halen, denkt de Australiër aan de vooravond van de laatste race van zijn debuutseizoen.

Ondanks de uitvalbeurt van Lando Norris wist Piastri een goede inhaalrace te rijden in Las Vegas, en er met een P10-finishplaats vandoor te gaan. Toch was het een weekend met veel ups en downs voor het Britse team, en de Australiër denkt wel te weten waardoor dat kwam. 'Ik denk dat het een nieuw circuit is op een drag range waar we het het hele jaar al moeilijk hebben gehad. Ik denk dat het tempo dat we in de race hadden veel representatiever was voor wat we het hele weekend tot onze beschikking hadden. We hadden gewoon een paar dingen fout, vooral in de kwalificatie.'

Piastri hoopt dat het weekend in Abu Dhabi beter gaat worden. 'We zullen hier hopelijk competitiever zijn en hopelijk kunnen we ons naar voren terugvechten.' De Australiër is er zelfs van overtuigd dat McLaren in theorie genoeg tempo heeft om meer punten te scoren dan Aston Martin, hun naaste rivaal in het constructeurskampioenschap. 'Ik denk zeker dat we het tempo hebben om het te doen. Als we gaan doen waar we toe in staat zijn en wat het potentieel van de auto is, dan moet het goed komen. Maar weet je, we moeten nog steeds naar buiten gaan en ons werk doen om het maximale te halen uit wat we hebben. Dus hopelijk kunnen we snel zijn, goed en echt vooraan vechten en dan komt het resultaat vanzelf.'

Piastri over debuutseizoen: 'Je kunt niet rusten'

Op de vraag wat Piastri van zijn debuutseizoen in de Formule 1 heeft geleerd, antwoordt de Australische coureur dat vooral de extreme competitie hem bij zal blijven. 'Er zijn een heleboel lessen geweest. Je kunt niet rusten, een fout maken in de Formule 1 kost je veel meer dan anders. Alle coureurs zijn extreem competitief. Alle teams zijn nu extreem competitief. En als je het een beetje rustig aan doet, kun je ineens veel tijd en posities verliezen. Dus dat is waarschijnlijk de grootste (les, red.). Ik bedoel, er is ook specifiek aandacht besteed aan rijden en energiemanagement. Het is een druk jaar geweest.'