Max Verstappen won met hakken over de sloot de Grand Prix van de Verenigde Staten, maar bij de eerste vrije training van dat raceweekend zag het er een stuk slechter uit voor de Nederlander. De RB16B leek veel snelheid te missen ten opzichte van de W12 van Mercedes en volgens Olav Mol heeft de houding van Mercedes en de rol van testcoureur Sebastien Buemi gezorgd voor een ommekeer.
In de Australische podcast In the Fast Lane blikt Mol terug op het raceweekend in Texas, waar Verstappen een kleine twee weken Lewis Hamilton wist te verschalken. Lang leek het erop dat Mercedes de boventoon zou voeren in Austin, maar in de nacht van vrijdag op zaterdag werkte Red Bull hard aan haar eigen auto, waardoor het veel extra snelheid vond dat nodig was om haar concurrent te verslaan op Amerikaanse grond.
'Dit overwinning was echt een big one', stelt Mol. 'Maar ik weet niet of het allemaal zo onverwachts was als we denken. Red Bull had echt een groot probleem op vrijdag, want Mercedes was vele malen sneller. Ze hebben toen keihard gewerkt en daarbij heeft testcoureur Buemi in de fabriek in Milton Keynes een sleutelrol gespeeld, hij testte verschillende set-ups waar vervolgens relevante informatie vandaan gehaald kon worden. Uiteindelijk heeft Verstappen hierdoor een betere auto gekregen.'
Was Mercedes te vroeg, of Red Bull te laat?
De commentator van Ziggo Sport denkt dat Mercedes wellicht te vroeg al haar tanden heeft laten zien. 'Ze waren echt heel snel in de eerste training al. Wellicht heeft dat slapende honden wakker gemaakt. Ze hebben Red Bull echt wakker geschud en zij reageerden toen op de best mogelijke manier. Als Mercedes het rustiger aan had gedaan, hadden ze Red Bull wellicht laten gokken en was het raceweekend totaal anders verlopen. Nu hebben ze hun tegenstander misschien sterker gemaakt met hun eigen snelheid.'
Tot slot oppert Mol om een verandering door te voeren aan het Circuit of the Americas. 'Het is nu al de vierde van in totaal zes races die er zijn gehouden, waarbij de coureur vanaf P2 als eerste uit bocht 1 komt. Ik denk dat het beter is om de startgrid 'om te draaien', waarbij de man met pole vanaf de rechterkant begint in plaats van links op de startgrid. Het loont nu eigenlijk niet om pole te pakken en dat is zonde.'
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties