Lammers: 'Mercedes ging de afgelopen races als een stier door een porseleinen kast'

Jan Lammers hekelt de regelgeving die momenteel in de F1 heerst. Volgens de sportief directeur van Circuit Zandvoort neemt binnen de wedstrijdleiding niemand de verantwoordelijkheid voor de regels zoals deze momenteel opgesteld staan, wat resulteert in een vervolg van incidenten die niet in lijn is met de geest van de sport. In de Formule 1-podcast van de NOS doet hij zijn verhaal.

Allereerst gaat het in de podcast over de crash van Valtteri Bottas, waarmee hij Max Verstappen en Sergio Perez min of meer uitschakelde. Mercedes-teambaas Toto Wolff, die zich verontschuldigde, kreeg de wind van voren van Christian Horner, leider in het Red Bull Racing-kamp. NOS-journalist Louis Dekker denkt dat het wel wat minder scherp mag tussen de twee partijen, maar Lammers kan zich wel vinden in de emotie van de leiding van de Oostenrijkse renstal: 'Je mag toch ook wel accepteren dat iemand daar behoorlijk pissig over wordt.'

'Mercedes is de afgelopen races bezig geweest als een stier door een porseleinen kast, ze kegelen de ene na de andere Red Bull eruit. Horner, en een Helmut Marko, die het hart op de tong heeft, worden daar maximaal op de proef gesteld. Dan mag je het ze wel vergeven dat ze niet met het moraal correcte antwoord komen en dat ze ronduit pissig zijn', stelt de voormalig F1-coureur. Dat Marko en Horner fel blijven, ook met Silverstone nog in het achterhoofd, begrijpt hij maar al te goed.

Red Bull blijft aan Silverstone denken

Tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië begon het ge-eikel tussen de twee teams immers al. 'Dat blijft het hele jaar doorsijpelen', denkt Lammers. 'Dat is zó ingrijpend. Tuurlijk het zijn race-incidenten, dat met Lewis Hamilton in Silverstone ook, maar de strafmaat die gehanteerd wordt, die is zo vervelend, wrang en moeilijk te accepteren.'

Lammers vergelijkt het graag met een voetbalwedstrijd waarin de scheidsrechter de wedstrijd niet goed onder controle heeft. Dan wordt het op een gegeven moment ook knokken. Een potentiële andere reden voor het uit de hand lopen van het gebekvecht tussen de teams is het feit dat er overgereguleerd wordt in de F1. 'Wat je ziet is dat er reglementen worden opgemaakt, maar je hoort niemand die daar verantwoording voor neemt.' Tot ergernis van de F1-kenner zijn regels 'gewoon' regels en wordt het gevolg van een overtreding niet meegewogen.

Diskwalificatie van Vettel

Wat de ergernis in Lammers aangewakkerd heeft is het feit dat Sebastian Vettel gediskwalificeerd is voor de Hongaarse Grand Prix. De FIA kon na afloop van het evenement niet voldoende brandstof uit de tank halen voor een sample. Wederom een mate van overregulering waarvoor niemand de verantwoordelijkheid op zich neemt. Lammers: 'Is er dan niemand die de ballen heeft om te zeggen: ik neem die beslissing?'

'In Silverstone alle twee geen punten en in het geval van Vettel een waarschuwing en een boete van 10.000 euro. Ik denk dat je daar niemand over had gehoord. Hooguit mensen die in het verleden well zwaar gestraft zijn voor zo'n futiliteit. Je moet ergens dat tijdperk gaan doorbreken waarin de regels niet alleen maar volgens de letter van de wet toegepast worden, maar ook volgens de geest van de sport', concludeert de Zandvoorter. Totdat iemand opstaat en die taak op zich neemt, zal de irritatie rondom beslissingen van de wedstrijdleiding blijven.